3 сентября, AEX.RU –  Итальянская авиакомпания Alitalia может вернуться к вопросу покупки самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Такую возможность не исключил в разговоре с корреспондентом ТАСС главный управляющий компании Superjet International (SJI, совместное российско-итальянское предприятие по продаже самолетов SSJ 100) Назарио Каучелья.

 

Ситуация, по его словам, может быть "переломлена в этом направлении" после приобретения 49-процентной доли в ней арабским авиаперевозчиком Etihad. Ранее Alitalia отказалась от покупки 20 самолетов SSJ 100. "Мы ведем активную деятельность на рынке, - добавил Каучелья, поясняя перспективы продаж самолетов SSJ 100. - На настоящий момент мы участвуем в пяти международных тендерах". Он указал, что наиболее привлекательными рынками для самолета считает Африку, Латинскую Америку и Европу.

 

"Совершенно очевидно, что положительную роль играют позитивные результаты сотрудничества с Interjet (мексиканская авиакомпания, эксплуатирует уже 8 самолетов SSJ 100, - прим ред), а мнение клиента крайне важно для продвижения нашего продукта на рынке.

  

Рыночные перспективы SSJ 100 значительно улучшились, - подчеркнул Каучелья. - Вначале мы могли только рассказывать о достоинствах самолета, сейчас они говорят сами за себя". Etihad пока не завершила переговоры по покупке 49% акций итальянского перевозчика Alitalia. SSJ 100 для Мексики.

 

Вместе с тем, 7 самолетов SSJ 100 буду поставлены мексиканской авиакомпании Interjet, а полностью контракт на поставку 20 машин будет выполнен к середине 2015 года, сообщил Каучелья. В настоящий момент в ангаре SJI в Венеции, куда поступают самолеты из России, идет подготовка к передаче во флот Interjet двух машин.

  

Мексиканская Interjet заказала 20 SSJ 100 и оформила опцион на 10 самолетов. Каучелья заявил, что на данный момент в Мексику поставлены 8 машин. До конца этого года планируется довести парк SSJ 100 у перевозчика до 15 самолетов, а полностью выполнить обязательства по контракту с Interjet в SJI рассчитывают к середине 2015 года.

 

Как объяснил главный управляющий компании, некоторые задержки темпов поставки связаны с модификациями шасси, которые производятся на самолетах с учетом климатических условий Мексики. Все последующие самолеты будут снабжены усовершенствованной версией шасси, а на уже введенных в эксплуатацию SSJ 100 оно будет заменено, пояснил Каучелья.

 

SJI - совместное предприятие итальянской "Алениа Аермакки" (Alenia Aermacchi) и российской компании "Сухой", отвечающее за маркетинг, продажи, кастомизацию и поставки самолета SSJ 100 в Европу, Америку, Океанию и Африку. В задачи СП помимо организации продаж и осуществления постпродажного обслуживания входит подготовка летчиков и технического персонала компаний-клиентов.