9 сентября, AEX.RU –  Правитель Дубая Мухаммед бен Рашид аль-Мактум утвердил план расширения второго аэропорта эмирата Al-Maktoum International. Как сообщает газета «Коммерсант», расширение будет проходить в две стадии. Уже на первой — она продлится от четырех до шести лет — пропускная способность аэропорта будет доведена до 120 млн пассажиров в год. Для сравнения: в 2013 году самый крупный по пассажиропотоку аэропорт в мире Hartsfield-Jackson Atlanta International обслужил 94,4 млн пассажиров.

 

В ходе второй фазы, которая займет также около шести лет, пропускная способность аэропорта Al-Maktoum International будет составлять около 240 млн пассажиров в год. Для сравнения: это на 100 млн пассажиров больше, чем пассажиропоток всех лондонских аэропортов в 2013 году.

 

Аэропорт, который строился в основном как грузовой и открыл один небольшой пассажирский терминал (5 млн пассажиров в год), должен стать главным хабом национальной авиакомпании Emirates. Планируется, что аэропорт сможет разместить одновременно 100 самолетов A380 — самых больших в мире. Emirates является крупнейшим оператором таких самолетов. Стоимость проекта по расширению аэропорта оценивается в 32 млрд долл.

 

По словам главы Dubai Airports — оператора аэропортов Дубая, проект не будет испытывать проблем с поиском инвесторов. Пол Гриффитс заявил, что компания рассматривает самые разные варианты привлечения инвестиций, и напомнил в этой связи, что, учитывая особое значение гражданской авиации для Дубая (на нее приходится 28% ВВП эмирата), проект будет безусловно интересен для инвесторов.

 

Главный аэропорт эмирата Dubai International, пассажиропоток которого в прошлом году составил 66 млн человек, в настоящее время также расширяется, чтобы к 2020 году его пропускная способность увеличилась до 100 млн пассажиров в год.

 

В начале месяца о своих амбициозных планах по строительству мегааэропорта объявила Мексика. Мехико должен получить новый международный аэропорт с пропускной способностью 100 млн пассажиров в год. Стоимость проекта, который представили Норман Фостер и мексиканский архитектор (и по совместительству зять Карлоса Слима) Фернандо Ромеро, будет закончен в начале 2020-х, его строительство оценено в 9,16 млрд долл.