18 ноября, AEX.RU – Научно-исследовательские работы по созданию авариестойкой топливной системы для вертолетов практически завершены, первый испытательный полет с ее использованием состоится в конце 2017 года. Об этом журналистам рассказал 18 ноября заместитель генерального директора холдинга "Технодинамика", директор Центра проектирования холдинга Виктор Николенко, сообщает ТАСС.

 

"Мы сейчас завершаем двухлетние НИРовские работы. По их результатам готовы выйти на конкретные объекты. Необходимо три года, чтобы спроектировать, изготовить и сертифицировать систему для конкретного (типа) вертолета. По нашим планам, первый полет летного экземпляра - конец 2017 года", - сказал Николенко.

 

Таким образом, специалисты "Технодинамики" предполагают к 2019 году полностью завершить "цикл интеграции" авариестойкой системы "на один из бортов". По словам Николенко, речь идет о вертолете Ка-62.

 

В случае интереса Минобороны РФ к этому проекту предстоит "отдельная работа, примерно в таком же объеме", уточнил глава Центра проектирования.

 

Работа над авариестойкой топливной системой включает в себя два больших раздела: создание непробиваемого бака и набора агрегатов, при разрушении которых топливо не должно проливаться наружу.

 

"На испытаниях баки сбрасывали с высоты 15,2 метра (65 футов по требованиям европейской системы безопасности). Перегрузки при ударе 20 g. После удара главное требование - топливо даже капельно не должно проникать наружу", - пояснил Николенко.

 

По его словам, одна из основных трудностей заключалась в создании специального отечественного материала этих баков. "Толщина стенки бака - около 2 мм, она сделана из нескольких слоев. Наши требования к вертолетной технике, в том числе и к бакам, удовлетворяют всему диапазону температур - от плюс 55 до минус 60", - добавил Николенко.