3 ноября,
AEX.RU – Неназванный сотрудник египетского агентства, администрирующего полеты «Когалымавиа» из Шарм-эль-Шейха, рассказал о том, что потерпевший катастрофу A321 постоянно испытывал технические проблемы. Об этом пишет
РБК со ссылкой на The Times.
По словам собеседника издания, два месяца назад самолету из-за проблем с двигателем пришлось вернуться в аэропорт через 15 минут после взлета — тогда судно осуществило вынужденную посадку. «Такая же проблема была три недели назад. Перед взлетом капитан сообщил диспетчерам об отказе двигателя, и ему сказали возвращаться на стоянку. Самолет не покинул взлетно-посадочную полосу, пассажиры вернулись в свой отель», — сказал он.
Он также отметил, что перед катастрофой в баках судна находилось 20,7 тыс. л топлива, «что является огромным количеством и могло обострить проблему». «Каждый раз с этим самолетом были проблемы», — заявил собеседник The Times.
Ранее сообщалось, что один из авиационных техников в аэропорту Шарм-эль-Шейха рассказал, что состояние самолета перед вылетом было хорошим.
В Росавиации и Международном авиационном комитете считают наиболее вероятным разрушение самолета еще в воздухе. В «Когалымавиа» возможность технической неисправности исключили. «Нет такого отказа, который мог бы привести к тому, чтобы самолет разрушился в воздухе. В данном случае самолет разрушился бы [только] от удара о землю. А321 — очень надежный самолет, автоматика не даст выйти на большие перегрузки даже при грубой ошибке пилота», — сказал заместитель гендиректора авиакомпании «Когалымавиа» по организации летной работы Александр Смирнов.
В то же время в компании подтвердили, что в 2001 году во время выполнения рейса самолет повредил хвостовую часть. Технический директор авиакомпании Андрей Аверьянов пояснил, что самолет прошел необходимый ремонт в том же году. По его словам, этот инцидент не мог привести к катастрофе.
Airbus A321, летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел катастрофу 31 октября на Синайском полуострове. На борту находились 224 человека. Все они погибли.
24 июня 2026 г.
27 января 2025 г.
31 октября 2022 г.
24 августа 2022 г.
9 ноября 2021 г.