16 июня, AEX.RU –  Сегодня Boeing представила информацию о ходе разработки новейших гражданских самолетов компании: 737 MAX, 787-10 Dreamliner и 777X – утвердив дальнейшую стратегию по успешной разработке программ. Об этом сообщает пресс-служба компании.

 

«Наши программы по разработке гражданских самолетов реализовываются как запланировано и в соответствии с графиком, – заявил Скотт Фенчер (Scott Fancher), старший вице-президент и генеральный менеджер по разработке самолетов подразделения Boeing Commercial Airplanes. – Каждая из семи разрабатываемых программ соответствует целевым показателям с точки зрения конструктивных и летно-технических характеристик. Конструктивные требования установлены, и наши заказчики постоянно подтверждают, что мы на верном пути к созданию самолетов, необходимых им для реализации стратегий по развитию парка и перевозке пассажиров».

 

Следующие программы подразделения Boeing Commercial Airplanes находятся на различных этапах разработки: 737 MAX 8, MAX 9, MAX 7 и MAX 200; 787-10; 777-8X и 777-9X.

 

«Масштабы новых разработок в области гражданских самолетов беспрецедентны, – отметил Фенчер. – Чтобы обеспечить успешный вывод этих продуктов на рынок, выполняя обязательства, мы фокусируемся на трех первоочередных задачах: соответствие ожиданиям наших заказчиков, обеспечение качественного развития рынка и снижение рисков в производстве».

 

«За время с момента основания подразделения Airplane Development в 2012 году мы создали среду, в которой мы можем передавать опыт и компетенции из одной программы в другую, что позволило обеспечить кросс-программное обучение и улучшило нашу способность преодоления сложностей в процессе разработки, – сказал Фенчер. – Опыт, накопленный нами с 2012 года, вселил в нас еще большую уверенность, что мы движемся в верном направлении. При этом нам еще многое предстоит сделать, и наши команды усердно трудятся над реализацией внутренних задач, а также выполнением наших обязательств перед заказчиками».   

 

Фенчер представил последние новости о разрабатываемых программах на авиасалоне в Париже, который проводится каждые два года в Международном аэропорту Ле-Бурже, где собираются лидеры авиационной отрасли.

 

737 MAX: Разработка технической документации завершена на 90 процентов; сборка первого 737 MAX началась 29 мая, в дату, которая была изначально запланирована еще 3 года назад; разработка двигателя CFM LEAP-1B идет по плану; проектирование MAX 9 и MAX 7 стремительно движется вперед. 

 

787-10: Воспроизведение успешного процесса разработки 787-9; 95 процентов общности конструкции с 787-9 обеспечивает производительность и финансовую выгоду; разработка двигателя TEN компании Rolls-Royce ведется в соответствии с планом; согласно графику в текущем году будет разработано 90 процентов технической документации; осуществляется предпроизводственный контроль, позволяющий подтвердить правильность и соответствие конструкции и процесса сборки. 

 

777X: Предварительная конструкция утверждена; разработка двигателя GE9X идет успешно; строительство новых производственных мощностей в Эверетте, штат Вашингтон и Сент-Луисе идет полным ходом; достижение программой этапа утверждения концепции намечено на третий квартал текущего года. 

 

«Мы очень довольны работой наших команд в области проектирования, строительства, а также в дальнейшем в области летных испытаний и сертификации наших новых, потрясающих самолетов, – сказал Фенчер. – Если бы не талант, опыт и знания сотрудников компании, мы не были бы там, где мы есть сегодня. Благодаря нашей команде разработка новых самолетов выгодно отличает Boeing на рынке и приносит компании дополнительные преимущества».