Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное



Главная Новости 20 июля 2016 г.


В АО "Авиастар-СП" изготовлен очередной агрегат для МС-21

Сюжет: МС-21

Переслать новость другу

В АО "Авиастар-СП" изготовлен очередной агрегат  для лайнера будущего МС-21
Фото пресс-службы АО "Авиастар-СП"

20 июля 2016 г., AEX.RU –  Совместная работа ПАО «Корпорация «Иркут» с АО «Авиастар-СП», где  производится значительная часть комплектующих для перспективного лайнера МС-21, идет планомерно. На Ульяновском самолетостроительном предприятии завершена  работа по изготовлению кессона стабилизатора (хвостовая часть самолета). Он будет отправлен в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), где пройдут его стендовые ресурсные испытания. Об этом сообщили в пресс-службе АО "Авиастар-СП".

"Стабилизатор практически полностью состоит из композитных материалов – доля углепластика в нем составляет почти 90%.  Использование подобных материалов дает серьезное снижение массы по сравнению с аналогичным металлическим крылом.
Проект МС-21 является для «Авиастара» одним из приоритетных, несмотря на то, что предприятие активно работает и над другими программами: пассажирскими самолетами Ту-204 и тяжелыми военными транспортниками Ил-76МД-90А", - говорится в сообщении. 

"Производственный график в цехе сборки агрегатов МС-21 очень плотный, – рассказывает заместитель управляющего директора АО «Авиастар-СП» - директор программы МС-21 Виталий Игнатьев. – В настоящее время  в сборке находятся отсеки Ф3, Ф4, Ф5, подкилевой отсек и отсек ВСУ на третий самолетокомплект. Параллельно ведется производство всех 11-ти дверей на третий самолет. Сборка хвостового оперения начнется в августе".

МС-21 – перспективный пассажирский самолет, вместимостью от 150 до 211 пассажиров. В рамках программы по строительству МС-21 АО «Авиастар-СП» изготавливает комплекты панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5; подкилевой отсек и отсек ВСУ; все двери (11 дверей на каждый самолет); хвостовое оперение (киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты). Также специалисты авиазавода изготавливают титановые и алюминиевые детали для сборки крыла, поставляемые в ЗАО «АэроКомпозит».

Самолет МС-21 отличают высокое аэродинамическое качество, достигнутое в первую очередь за счет крыла большего удлинения, изготовленного из полимерных композиционных материалов. 

"Одним из других ключевых конструкторских решений проекта МС-21 является увеличенный диаметр фюзеляжа с возможностью перекомпоновки салона для разных типов перевозчиков. Самолёт имеет самый широкий в своём классе фюзеляж. Это обеспечивает не только повышенный комфорт, но и уменьшение времени посадки и высадки пассажиров. В ходе реализации программы МС-21 проведено техническое перевооружение основных участников программы. Освоены принципиально новые технологии окончательной сборки и создания конструкций из полимерных композиционных материалов",  - отмечается в сообщении.

Так, В АО «Авиастар-СП» для сборки компонентов МС-21 организован специализированный цех, оснащенный современной поточной линией сборки агрегатов. Основные плюсы работы поточной линии состоят в максимальном сокращении потерь и минимизации всех циклов сборки комплектующих для самолета МС-21.

 



 
 

AVIARU Network в соцсетях


Другие сообщения в сюжете

14 октября 2019 г.
 
8 октября 2019 г.
 
3 октября 2019 г.
 
25 сентября 2019 г.
 
20 сентября 2019 г.
 


комментарии (0):




 

 








Новости






Архив:

Октябрь
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 

 

 

 

 

Реклама от YouDo
Рекомендуем: http://perevozki.youdo.com/balashikha/garbage/, лучшие цены здесь.
http://perevozki.youdo.com/kronshtadtskiy/evacuation/: лучшие цены по ссылке.
https://youdo.com/auto/engine/brand/uaz/, подробное описание.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer