1 ноября 2017 г., AEX.RU –  Значение ГА для России, особенно за Уралом, не оценимо. Сегодня на долю воздушного транспорта РФ приходится 42% пассажирооборота.  340 тысяч человек  работает в авиации и еще 1 миллион в сопутствующих отраслях. За последнее время мы вышли на уровень 90 млн пассажиров. Отрасль преобразилась с точки зрения самолетов, персонала и тренажеров. Она максимально соответствует  принципам деятельности мировой ГА, заявил сегодня на форуме «Крылья Будущего» глава Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун.

«У нас бывают спады, но провалов за последние годы не было. Из-за санкций покупательская способность падает и 2017 год тут непонятный, так как экономика не растерт, доходы населения падают четвертый год, а пассажиропоток растет на 19,7, пассажирооборот растёт на 20%. Первое полугодие - 20% рост пассажиров, выручка выросла на 11%. Темп роста аэропортовых расходов составил 16%, на топливо 30%. Отработали с убытком 18 млрд. рублей, а за 2016 год убыток  был 13 млрд», - отметил он.

По словам г-на Тасуна, АЭВТ беспокоит то, с чем авиакомпании  закончат год. В этих условиях настораживают разговоры о дорогих тарифах со стороны ФАС, которая,  по мнению г-на Тасуна, считает, что все авиакомпании сговорились, и системы бронирования и продажи билетов выжимают все из-за пассажиров. «ФАС занимается этим вместо решения проблем входа на рынок аэропортовых услуг, а ведь решение  вопросов связанных с билетами - дело авиакомпаний. Мы беспокоимся о том, что общественность мало информируем о условиях работы ГА», - подытожил Владимир Тасун. «У нас внимание к ГА только, когда банкротятся авиакомпании. А ведь ничего особенного там не произошло», - добавил он.

Кроме того, г-н Тасун также отметил, что норма снижения ндс на 10% заканчивается, но по указанию премьер-министра Дмитрия Медведева внесены изменения в налоговый кодекс, и решен вопрос о продлении на 3 года 10% налога на НДС. Это цифра составляет примерно 30 млрд рублей и это «неплохое подспорье для авиакомпания РФ».