26 июня 2017 г., AEX.RU –  ВЭБ, который вложил в проект создания нового российского гражданского лайнера МС-21 $90 млн, при заказе этих самолетов для «ВЭБ Лизинга» рассчитывает в первую очередь на спрос на российском рынке, сообщил RNS первый зампред госкорпорации Николай Цехомский.

«Пока мы, естественно, рассчитываем на российский рынок, а далее покажет будущее… Возможно, с МС-21 мы увидим какие-то новые варианты применения… В настоящее время у Boeing и Airbus портфели заказов сформированы на несколько лет вперед, и наши самолеты точно будут востребованы авиакомпаниями», — рассказал Цехомский.

МС-21 — семейство ближне- и среднемагистральных самолетов, производитель — «Иркут». Первый полет состоялся в конце мая 2017 года, в июне проведены летные испытания с убранным шасси. Глава Минпромторга Денис Манунтуров оценивал возможный объем производства до 2037 года в 1 тыс. машин. Инвестиции в проект предусматривают финансирование создания самолета, предоплату за будущие поставки, содействие в формировании инфраструктуры и мощностей.

«ВЭБ Лизинг» сделал предзаказ на 30 лайнеров. По словам Цехомского, возможно появление новых схем коммерческого применения МС-21, как это произошло с российским Sukhoi SuperJet 100.

«Например, наш Sukhoi SuperJet 100 оказался востребован у ирландской компании CityJet, которая использует его в так называемом "мокром" лизинге (wet lease), когда эта авиакомпания ставит борт на короткий перелет совместно с другой авиакомпанией — по стоимости "затраты плюс". Для крупных авиакомпаний это выгоднее, потому что на короткие рейсы не нужно ставить собственные большие лайнеры. Когда SuperJet совершал первый рейс в Финляндию, то владелец был готов вернуть деньги, если самолет не понравится. Но было много положительных откликов!» — пояснил первый зампред ВЭБа.