21 ноября 2018 г., AEX.RU –  Минтранс РФ допускает подписание соглашения с "Шереметьево" о передаче в концессию аэродромной инфраструктуры до конца этого года, сообщает "Интерфакс".
 
"Возможно (будет подписано в этом году — ИФ)". У нас закончены дискуссии по содержанию концессионного соглашения, есть предварительное подтверждение от Минэкономики о том, что они готовы снять свои замечания", — заявил глава Минтранса РФ Евгений Дитрих на форуме "Транспорт России — 2018".
 
"Есть несколько вопросов, которые нам задает Минфин, они не являются принципиальными, поэтому, я думаю, у этого документа есть хороший шанс быть подписанным до конца (года — ИФ)", — добавил он.
 
Ранее во вторник глава "Аэрофлота" Виталий Савельев заявил, что авиакомпания с пониманием относится к планам своего базового аэропорта вдвое увеличить сбор за взлет-посадку для покрытия расходов на концессию.
 
"Я нормально отношусь (к такому намерению — ИФ). "Шереметьево" вкладывает огромные деньги, они должны окупать себя, это бизнес", — сказал В.Савельев в кулуарах форума.
 
Отвечая на вопрос, считал ли уже "Аэрофлот", на сколько в связи с этим увеличится себестоимость рейсов, глава компании заявил: "Придет от них конкретное предложение по увеличению (сбора — ИФ) — будем считать. Естественно, будем куда-то перекладывать свои затраты".
 
О том, что "Шереметьево" для покрытия инвестиций в развитие аэродромной инфраструктуры по концессии с государством планирует вдвое увеличить сбор за взлет-посадку, ранее сообщал президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун. По данным источника "Интерфакса", сбор может вырасти до более 440 рублей за одну тонну максимальной взлетной массы. В "Шереметьево" подтвердили эту информацию, добавив, что изначально аэропорт планирует осуществлять строительство и реконструкцию аэродрома за счет заемного финансирования.
 
Правительство РФ утвердило основные условия концессии с "Шереметьево" в мае этого года. Согласно документу, часть объектов соглашения аэропорт должен построить "с нуля" (например, западный перрон ВПП-3, рулежные дорожки к ВПП-1), часть — реконструировать (ВПП-1, ВПП-2). Предполагается, что соглашение будет действовать до 31 декабря 2067 года (49 лет), при этом срок может быть продлен.
 
Концессионная плата будет символическая — 1 тыс. рублей ежегодно. При этом источником финансирования объектов соглашения будет "инвестиционная составляющая в составе тарифов на услуги по обеспечению взлета, посадки и стоянки воздушных судов".