8 ноября 2018 г., AEX.RU –  Холдинг "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") обсуждает с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК) возможность создания новой силовой установки для модернизированного вертолета Ансат и перспективного многоцелевого VRT500. Об этом в ходе выставке China Airshow заявил глава компании Андрей Богинский.
 
"Работа по двигателям на ближайшую перспективу - это импортозамещение Д-136 для Ми-26 на базе силовой установки ПД-14 - ПД-12В. Также активно обсуждаем с коллегами двигатели, которые могут пойти на перспективную версию Ансата, Ка-62 или Ка-226, а также на вертолет VRT500", - рассказал он.
 
Андрей Богинский также отметил, что "текущий и перспективный уровень сотрудничества с ОДК" полностью удовлетворяет холдинг. Он напомнил, что не весь парк производимых в России вертолетов оснащается отечественными силовыми установками. Так, на Ансатах стоят канадские двигатели Pratt & Whitney, на Ка-62 и Ка-226 - французские двигатели Safran. "Это точно не ограничивает нас в сотрудничестве с ОДК. У нас есть совместная программа по перспективным разработкам", - отметил он.
 
Г-н Богинский добавил, что "Вертолеты России" ведут работу по валидации сертификата на вертолет "Ансат" в Мексике, Колумбии, Перу и Бразилии. "Работа по валидации сертификатов для гражданских вертолетов идет с КНР, с Индией - мы как раз там начинаем с Ми-171А2. "Ансат" - это Мексика, Колумбия, Перу, Бразилия", - уточнил он. "Мы активно смотрим сегодня и на рынок Африки. Основной наш вопрос - это закрытие финансовых рисков с любым покупателем", - сообщил глава холдинга.