22 марта 2018 г., AEX.RU –  "Дочка" ОАО "Российские железные дороги" — АО "РЖДстрой" — в конце февраля выбрала подрядчика строительства одного из участков железнодорожной линии к северному терминальному комплексу московского аэропорта Шереметьево (терминалам А, В, С), следует из материалов, содержащихся в системе "СПАРК-Маркетинг".  Об этом сообщает Интерфакс.

Соответствующий контракт стоимостью 1,7 млрд руб. получило ООО "ФСК "Мостоотряд-47". Участок составляет примерно треть всей будущей линии. Работы должны быть выполнены до конца 2018 г.

Весь проект предполагает строительство двухпутной ж/д ветки, которая должна отделиться от существующих путей, идущих к южным терминалам Шереметьево (D, E и F), и, протянувшись вдоль границы Лобненского лесопарка, а затем Шереметьевского шоссе, соединиться с северными терминалами. Длина ветки, которая будет сооружена на мостовых опорах, составит порядка 4 км. Кроме того, должна быть построена железнодорожная платформа и здание пассажирского терминала.

Осенью 2017 г. в проекте финансового плана на ближайшую трехлетку РЖД отмечали, что стоимость проекта оценивается в 11,8 млрд руб. (в том числе 10,6 млрд руб. — непосредственно на линию и 1,2 млрд руб. — на новый железнодорожный пассажирский терминал). В инвестиционной программе компании на 2018-2020 гг. предполагалось предусмотреть 10,2 млрд руб., в том числе в 2018 г. — 2,3 млрд руб., в 2019 г. — 4,7 млрд руб., в 2020 г. — 3,2 млрд руб.

Ожидается, что выполненные работы позволят к 2025 г. обеспечить перевозки в Шереметьево дополнительно 2,8 млн пассажиров в год. Предполагается, что вся железнодорожная ветка будет построена к 2021 г., сказал источник, знакомый с ходом реализации проекта.