28 июня 2018 г., AEX.RU –  В соцсетях появились сообщения о том, что воздушные суда совершают жесткую посадку. Этот факт многие связывают с реконструкцией взлетно-посадочной полосы (ВПП), которая сейчас проходит на аэродроме, пишет РЖД-партнер.

Как уточнил генеральный директор АО «Аэропорт Якутск» Николай Местников, способ посадки и торможения всегда выбирает командир воздушного судна в зависимости от условий. Вместе с тем все условия в аэропорту, несмотря на реконструкцию, позволяют лайнерам садиться в прежнем режиме – без ограничений и изменений расписания.

«Мы предусмотрели все, чтобы пассажиры не чувствовали неудобств во время реконструкции, оставив необходимую длину рабочей полосы. Способ посадки выбирает командир судна, авиакомпания. Самолету Boeing 737-700 при максимальной посадочной массе (65,3 т) нужно 1 тыс. м, SuperJet 100 при максимальной посадочной массе (41 т) – 1,6 тыс. м. А рабочая длина нашей полосы сегодня, куда могут садиться самолеты, – 2,2 тыс. м. Этого абсолютно достаточно», – сказал Н. Местников.

В рамках проекта в этом году запланированы работы по технологическому удлинению взлетно-посадочной полосы на 200 м, оборудованию ее дневной и ночной маркировкой. Также по плану предстоит ремонт двух рулежных дорожек, при этом маршрут руления будет пролегать через одну дорожку РД-D длиной 1,4 км. Следующий участок ВПП (1,6 км) планируется ввести в эксплуатацию в сентябре 2019 года. А уже с весны 2020-го, после установки оборудованного пандуса между двумя участками взлетно-посадочной полосы, она будет эксплуатироваться на полную длину.