31 июля 2018 г., AEX.RU –  Перспективы единого рынка авиационных услуг ЕАЭС обсудили на форуме  NETWORK. Об этом сообщает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Для авиатранспортной отрасли характерно использование четко структурированной нормативной базы, определяемой стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (ICAO),- заявил на Стратегическом форуме гражданской авиации, прошедшем в рамках деловой программы NETWORK, замдиректора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии Максим Асаул.

В ЕАЭС считают, что соблюдение требований ICAO является одним из основополагающих принципов, обеспечивающих деятельность государств при выполнении международных полетов. Единообразное применение норм, правил и процедур ICAO в глобальном масштабе направлено на обеспечение эффективности, экономичности и безопасности, являющимися наиболее важными эксплуатационными показателями отрасли. 

Данные принципы были учтены при формировании основных направлений этапов скоординированной транспортной политики (ОНСТП) гос ударств – членов ЕАЭС и утвержденным в декабре 2016 г. Высшим евразийским экономическим советом. В июне 2017 г. была закончена разработка проекта Плана мероприятий «д орожной карты» по реализации ОНСТП в части воздушного транспорта. Сняты все разногласия между государствами – членами ЕАЭС. Проект одобрен Коллегией и Советом союза.

Ключевые направления дорожной карты включают:

- гармонизацию законодательства государств – членов ЕАЭС в соответствии с нормами и принципами международного права в области гражданской авиации;
- обеспечение справедливой и добросовестной конкуренции;
- создание условий для обновления парка воздушных судов, модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов в соответствии с рекомендуемой практикой ICAO;
- обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности;
- расширение воздушного сообщения между государствами – членами.

В мероприятиях «дорожной карты» предусмотрено снятие ограничений на частоту, емкость, географию полетов, количество назначенных перевозчиков. Реализация усилий государств – членов ЕАЭС по исключению до 2025 г. всех препятствий (барьеров, изъятий, ограничений) на пути к общему рынку услуг воздушного транспорта будет способствовать повышению транспортной активности населения и степени доступности предоставляемых услуг,- подчеркивает Макси Асаул.

Евразийский форум по развитию маршрутов NETWORK – новая международная площадка по развитию авиационных маршрутов, объединяющая авиакомпании и аэропорты из разных регионов мира. Организатором форума выступает Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА). Принимающая сторона – Международный аэропорт Казань. Генеральный информационный партнер: официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации – газета «Транспорт России».