18 марта 2019 г., AEX.RU –  Американская авиастроительная корпорация Boeing 13 марта представила свой новейший широкофюзеляжный самолет 777X. Из-за произошедшей 10 марта катастрофы лайнера Boeing 737 MAX8 в Эфиопии компания сначала перенесла презентацию на другой день (ранее она планировалась на 11 марта), а потом решила и вовсе провести ее без участия СМИ и для ограниченного круга лиц. Презентация прошла на территории завода компании в городе Эверетт, штат Вашингтон.

777X - самое новое семейство широкофюзеляжных самолетов Boeing. Самолеты 777Х будут построены на базе самолета Boeing 777. В ноябре 2013 года в рамках авиасалона в Дубае подразделение Boeing Commercial Airplanes объявило о запуске программы. Первая поставка запланирована на 2020 год.

По словам компании, 777X станет самым большим и экономичным двухдвигательным лайнером в мире, расход топлива и эксплуатационные расходы которого ниже, чем у конкурирующих моделей на 12 и 10 процентов соответственно. Семейство 777X включает модели 777-8X и 777-9X – обе модели разработаны с учетом потребностей рынка и предпочтений заказчиков. 777-8X является прямым конкурентом A350-1000, а 777-9X - единственным в своем классе.

«777-9X открывает новые возможности роста для авиаперевозчиков за счет пассажировместимости от 400 до 425 человек и дальности полета 7 600 морских миль (14 075 км). Кроме того, 777-9X будет отличаться самыми низкими эксплуатационными расходами из расчета на кресло в сравнении с другими гражданскими самолетами. 777-9X - единственный двухдвигательный лайнер на рынке в своем классе и не имеет конкурентов», - заявили в Boeing.

Пассажировместимость 777-8X составляет 350-375 кресел при непревзойденных показателях дальности полета – 8 700 морских миль (16 110 км). Однако в случае с 777-8X дальность полета – это далеко не все. Дополнительным преимуществом этого воздушного судна является гибкость. 777-8X способен обеспечить операторам повышенную прибыль: увеличение коммерческой загрузки в сочетании с улучшенной топливной эффективностью как на коротких, так и на длинных маршрутах, обеспечивает рост прибыли. Кроме того, указанные характеристики позволяют эксплуатировать 777-8X с повышенной коммерческой загрузкой даже в особо сложных аэропортах, отличающихся расположением высоко над уровнем моря или жарким климатом. В прошлом нужно было выбирать между коммерческой загрузкой и дальностью. 777-8X обеспечивает и то, и другое, предоставляя операторам максимальную прибыльность, - отметили в Boeing.

В компании также подчеркнули, что в конструкции 777X представлены последние инновационные технологии, включая самый современный и экономичный двигатель в истории. Поставщик двигателя - компания GE - была объявлена самым первым партнером программы. Двигатель GE9X будет более чем на 5 процентов экономичнее любого другого двигателя в классе. Кроме того, размах композитного крыла 777X четвертого поколения больше, чем у современного самолета 777. Скошенные складывающиеся законцовки крыла и оптимизированный его размах позволяют повысить эффективность, дают существенную экономию топлива, а также обеспечивают совместимость с аэропортовой инфраструктурой. Сочетание революционных технологий двигателя с аэродинамикой Boeing и абсолютно новым высокоэффективным композитным крылом позволяет создать непревзойденный самолет. Указанная эффективность напрямую связана с исключительными экологическими показателями. Углекислый газ (CO2) вырабатывается при сгорании топлива, а это означает, что сокращение потребления топлива дает равнозначное сокращение выбросов углекислого газа.

«777X вобрал в себя лучшие характеристики проверенного и надежного 777, а также новейшие технологии самолета 787 Dreamliner. Применение технологий, используемых на 787 Dreamliner, в кабине пилотов, органах управления полетом и других системах – это только начало. Мы используем технологии 787 для 777X там, где они помогут нашим заказчикам увеличить прибыль. Без сомнения, благодаря своим инновациям 777X по праву занимает место самого совершенного и топливно-эффективного гражданского самолета», - отметили в компании.