29 апреля 2019 г., AEX.RU –  Федеральное авиационное управление (ФАУ) США намеревалось запретить в прошлом году полеты Boeing 737 MAX, однако в конечном счете отказалось от этой идеи. Об этом написала в воскресенье газета The Wall Street Journal, сообщает ТАСС.

По информации издания, после катастрофы 29 октября 2018 года Boeing 737 MAX компании Lion Air выяснилось, что производитель не предупредил заказчиков об изменениях в работе вспомогательных систем лайнера. Так, стало известно, что сигнал о неисправной работе датчиков угла атаки лайнера (прибор, определяющий угол крыла относительно горизонтального потока воздуха) не поступал пилотам в принудительном порядке, как это происходило на других самолетах семейства 737. В ситуации с 737 MAX функция обязательного оповещения пилотов входила в платный пакет дополнительных опций.

На это обратила внимание американская авиакомпания Southwest Airlines, которая в свою очередь поставила в известность ФАУ, а также потребовала от Boeing восстановить функцию оповещения пилотов на самолетах, уже находящихся в ее авиапарке. Позднее стало известно, что в результате неисправности датчиков угла атаки могла включиться система MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System - "Система улучшения характеристик маневренности"), сбой в работе которой привел к катастрофе как самолета Lion Air, так и лайнера Ethiopian Airlines 10 марта этого года.

Газета подчеркивает, что в сложившейся ситуации эксперты ФАУ обсуждали возможность временного прекращения полетов Boeing 737 MAX. Однако эта идея не получила развития и не была донесена до руководства ФАУ.

13 марта президент Дональд Трамп заявил, что США приостанавливают все полеты самолетов Boeing 737 MAX 8 и MAX 9 до его дальнейшего распоряжения. 10 марта в Эфиопии разбился самолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, в результате чего погибли 157 человек. 29 октября 2018 года самолет аналогичной модели компании Lion Air разбился в Индонезии при схожих обстоятельствах, унеся жизни 189 человек.