15 октября 2025 г., AEX.RU – Российские авиакомпании захотели спрямить «южные коридоры» и вновь летать по прежним маршрутам, чтобы сократить время и количество топлива. Об этом пишет Lenta.ru со ссылкой на издание «Коммерсантъ».

По данным издания, во время конференции AirTravel-2025 в Сочи прозвучала идея летать на юг страны по прямой, как это было до ограничения воздушного пространства в феврале 2022 года. Директор по управлению флотом S7 Airlines Константин Пьянков подчеркнул, что такое решение даст перевозчикам возможность обслуживать более пяти миллионов дополнительных пассажиров в год.

Кроме того, главный эксперт Института экономики транспорта ВШЭ Федор Борисов добавил, что любое сокращение пути с помощью спрямления коридоров поможет значительно сэкономить на топливе.

17 сентября первый спустя три года перерыва рейс успешно приземлился в аэропорту Краснодара. Это был борт «Аэрофлота», он летел из Москвы. Ранее также сообщалось, что иностранные авиакомпании заинтересовались полетами через открывшийся аэропорт российского города.

Как пишет "Кубань-информ", оптимизация «южного коридора» позволит дополнительно перевезти около 5 млн пассажиров. Авиакомпании также предлагают обеспечить круглосуточную работу запасных аэродромов, чтобы обеспечить функционирование аэропортов юга при ограничениях из-за угрозы атак беспилотников. Без этих мер годовой пассажиропоток в регионе и в целом по стране может не достичь прогнозов Минтранса (около 105 млн человек), считают в отрасли.

Эксперты предположили, что оптимизация южных маршрутов и открытие хотя бы одного южного аэропорта в дополнение к краснодарскому способно увеличить годовой пассажиропоток на 7 млн человек.

После введения ограничений время перелета в Сочи из Москвы увеличилось почти вдвое, до четырех часов, а затраты на топливо составляют значительную долю в себестоимости билета. Авиакомпании видят возможность сократить время полета хотя бы на полчаса.