11 ноября 2025 г., AviaStat.ru – Текущая дальность полета самолета МС-21 в значительной степени покрывает потребности отечественных перевозчиков, поскольку 80% пассажиропотока в России приходится на авиамаршруты протяженностью до 3 тыс. км. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации "Ростех".

Максимальная дальность полета самолета МС-21 в двухклассной компоновке составит до 3 830 км, следует из характеристики проекта на сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех). Компоновка предполагает 175 пассажиров. Ранее сообщалось о предполагаемой дальности полетов в 5 100 км, таким образом, показатель снижен примерно на 1 200 км. Максимальная взлетная масса самолета составляет 85 тонн.

"С учетом того, что 80% всего пассажиропотока в России приходится на авиамаршруты протяженностью до 3 тыс. км, текущая дальность МС-21 в значительной степени покрывает потребности перевозчиков", – сказали в Ростехе.

В госкорпорации отметили, что в части дальности полета самолет соответствует изначальному техническому заданию Минпромторга РФ от 2009 года – 3 500 км при 180 пассажирах. При этом любой самолет, который создается с "нуля", эволюционирует в процессе эксплуатации и доработок. "Например, Boeing 737-100, первый в семействе 737, имел дальность 2,6 тыс. км, следующая модель – 737-200 – 3,5 тыс. км, и этот показатель совершенствовался в ходе дальнейшего развития модели", – подчеркнули в Ростехе.

"В настоящий момент на сайте ОАК опубликован не "проект будущего", каким еще два-три года назад был МС-21, а расчетные характеристики реальной машины, которая уже создана в "железе", летает, проходит сертификацию и пойдет в авиакомпании", – заявили в Ростехе.

При этом актуальной задачей для программы МС-21 остается увеличение дальности полета. Для этого предстоит дальнейшее совершенствование систем и агрегатов самолета, снижение их массы, повышение топливной эффективности при сохранении параметров надежности и безопасности, заключили в госкорпорации.