8 декабря 2025 г., AEX.RU – Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех наградила победителей конкурса на получение научной стипендии ОДК. Студенты ведущих технических вузов предложили технологические решения, которые снизят себестоимость изготавливаемых деталей авиадвигателей, повысят их ресурс и качество, а также улучшат их характеристики. Об этом сообщает AVIA.RU.

В этом году стипендиатами стали пять студентов. Предложенные ими перспективные технологий для двигателестроения разработаны совместно с наставниками на предприятиях корпорации и могут применятся на практике при производстве. 

«Кадровая политика Госкорпорации Ростех нацелена, в том числе, на привлечение и удержание молодых специалистов. В рамках этой работы поддерживаются инициативные проекты студентов, аспирантов и докторантов. Научная стипендия ОДК помогает привлекать молодых талантливых ученых из технических вузов к работе над совместными проектами по новым технологиям и материалам. Оказывая помощь в реализации проектов, мы даем серьезный старт для профессионального роста талантливых студентов. Так они могут внести свой вклад в будущее отечественного двигателестроения», — отметил генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин. 

Среди стипендиатов – два представителя Самарского университета им. С.П. Королёва. Так, студент Михаил Михеев предложил решение по автоматизации технологического процесса ротационной сварки трением. Он разработал производственную линия, которая сократит себестоимость и сроки изготовления деталей авиадвигателей, а также повысит их качество.

Еще один студент Самарского университета – Артем Юртаев – разработал конструкцию осевого и радиального лепестковых газодинамических подшипников. Их применение позволит повысить ресурс и частоту вращения ротора газотурбинных двигателей, а также исключить масляную систему для смазки традиционных подшипников. За счет этого возможно снижение массы силовой установки.

Проект студентки Алсу Якубовой из СамГТУ направлен на создание керамического материала для подшипников узлов горячей части двигателей. Сверхвысокотемпературная керамика обеспечит устойчивость к нагрузкам и долговечность деталей благодаря высокой твердости, упругости и хорошей коррозионной стойкости. 

В свою очередь, Михаил Вертен из Рыбинского государственного авиационного технического университет имени П. А. Соловьева (РГАТУ) разработал оптимальный состав высокотемпературного прирабатываемого покрытия. Новый состав из диоксида циркония за счет минимальных зазоров и стабильности покрытия при высоких температурах повысит ресурс деталей, что увеличит эффективность и надежную работу двигателей, а также снизит затраты на их обслуживание и ремонт. 

Научно-исследовательская работа студента Уфимского университета науки и технологий (УУНиТ) Алексея Маслова посвящена инновационному способу напыления жаростойких материалов.  Разработанные покрытия позволят защитить лопатки и корпусные детали компрессора высокого давления и турбины низкого давления перспективных авиадвигателей от воздействия высоких температур.