17 марта 2025 г., AviaStat.ru – Международный аэропорт «Андижан» 15 марта 2025 года в 10:30 по ташкентскому времени  принял первый технический рейс авиакомпании Uzbekistan Airways по маршруту Ташкент – Андижан. В аэропорту завершился первый этап реконструкции. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Uzbekistan Airports.

Как отмечается в сообщении в телеграм-канале компании, в рамках первого этапа реконструкции окончено строительство значительной части аэродромного комплекса, включающего в себя новую взлетно-посадочную полосу категории 4Е длиной 3 300 метров и шириной 60 метров, одну рулежную дорожку и перрон на 3 стоянки для воздушных судов.  

В Андижане новые элементы покрытия аэродрома (взлетно-посадочная полоса, РД и перрон) построены из цементобетона. Классификационное число, определяющее несущую способность покрытия — PCN - 64R/B/W/T. Это позволит аэропорту без ограничений принимать широкофюзеляжные самолеты типа Boeing 787, 747, Airbus A330 и классом ниже. Бетонные ВПП — это оптимальное решение в условиях жаркого климата — более прочные и долговечные. На сегодняшний день бетонные полосы построены в аэропортах Навои и Термеза.
 
Также на аэродроме продолжается строительство второй рулежной дорожки, и перрона на 7 стоянок для воздушных судов, ведутся строительно-монтажные работы по установке радиолокационного, метеорологического и светосигнального оборудования CAT-II ICAO. Это позволит одновременно обслуживать на перроне до 10 самолётов и обеспечит прием воздушных судов в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях. В свою очередь, это даст возможность увеличить количество рейсов и пассажиропоток в город Андижан и Ферганскую долину. 

Аэропорт Андижана был закрыт 1 апреля 2023 года в связи с полной реконструкцией и модернизацией аэродромного комплекса. Элементы покрытия аэродрома — взлетно-посадочная полоса аэропорта длиной 2985 метров и шириной 44 метра, рулежная дорожка и перрон — в связи с длительным сроком эксплуатации и низкой несущей способностью покрытия требовали проведения реконструкции и имели ограничения на прием многих типов воздушных судов, а также из-за отсутствия современной системы светосигнального оборудования — ограничения на прием самолетов в темное время суток.  
 
Так, международный аэропорт Андижана в скором времени начнет прием регулярных пассажирских рейсов.