30 мая 2025 г., AviaStat.ru – Госкорпорация "Ростех" не видит "ничего нового" в прекращении поставок американских двигателей для нового китайского среднемагистрального самолета COMAC C919 – с подобными ограничениями уже столкнулся российский авиапром. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные в Telegram-канале госкорпорации.

Ранее газета The New York Times со ссылкой на источники сообщила, что администрация президента США Дональда Трампа приостановила продажу Китаю некоторых американских технологий, связанных с реактивными двигателям, полупроводниками и химическими веществами. Американский Минторг в том числе приостановил действие ряда лицензий, позволяющих компаниям из США продавать свою продукцию и технологии Китайской корпорации коммерческой авиации (COMAC), которая разработала самолет C919.

"Китайский авиапром повторяет путь российского? В принципе, ничего нового. Подобный путь уже проделали российские лайнеры "Суперджет" и МС-21, которые изначально тоже создавались в кооперации с западными странами. Западные партнеры снова и снова демонстрируют свою "надежность". В середине 2000-х Россия также пыталась создать свои самолеты при участии зарубежных коллег. Тогда это было общепринятой и рабочей практикой, как показало время - это же стало уязвимостью, которой попытались воспользоваться противники. В итоге сегодня мы фактически заново пересобрали лайнеры МС-21 и "Суперджет", – сообщили в Ростехе.

В госкорпорации пожелали китайским коллегам не отчаиваться. "Создать столь сложные машины собственными силами в эпоху трансграничной кооперации оказалось вполне возможно, несмотря на колоссальные трудности, с которыми пришлось столкнуться. Мы [Россия] делаем это первыми в мире", – добавили в Ростехе.