28 августа 2025 г., AviaStat.ru – Создаваемый в России тяжелый авиадвигатель будет иметь тягу 26 тонн. Агрегат может быть использован как для военных транспортных самолетов, так и для перспективного пассажирского широкофюзеляжного лайнера, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в преддверии Восточного экономического форума (ВЭФ). Об этом сообщает ТАСС.

Мантуров отметил, что при принятии решения о запуске проекта за основу была взята тяга газогенератора в 35 тонн для разработки необходимых технологий. Двигатель успешно прошел испытания на стенде и многократно выходил на взлетный режим, достигая тягу 35 тонн.

"При выполнении работ использовано более 20 технологий, и мы вышли на технические решения, которые будут обеспечивать задачи и военно-транспортной, и гражданской авиации. Для задач Минобороны под перспективный транспортный самолет на 100 тонн наиболее целесообразно использовать двигатель тяги на 26 тонн, ПД-26. Он же может быть использован и для перспективного пассажирского широкофюзеляжного самолета", – сказал Мантуров.

По его словам, стояла задача по более широкому использованию агрегата: помимо самолетов, он может использоваться и в наземных энергетических установках. Создавать двигатель для применения только в одной модификации самолета было бы дорого и экономически неэффективно, пояснил Мантуров.

"В итоге за базу взяты сегодня 26 тонн", – подчеркнул первый вице-премьер.

Ранее Мантуров говорил, что такой двигатель может появиться к 2030 году.

Разработка двигателя началась летом 2016 года на двух заводах: пермском "Авиадвигателе" и рыбинском "Сатурне" (оба входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК). Ранее сообщалось, что образец авиадвигателя-демонстратора успешно прошел первый этап испытаний.