3 сентября 2025 г., AviaStat.ru – Американская компания Boeing и европейская компания Airbus задерживают поставки новых самолетов для грузовых перевозчиков, из-за чего авиакомпании вынуждены продолжать использовать старые борты. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету Financial Times.

"Дисбаланс спроса и предложения на рынке широкофюзеляжных грузовых самолетов усугубится в ближайшие несколько лет", – сказал газете директор американской грузовой авиакомпании Atlas Air Майкл Стин.

Он добавил, что "грядущая волна устаревания бортов в совокупности с ограниченными поставками [самолетов]" усложнит ситуацию в индустрии грузовых авиаперевозок. По его словам, из примерно 630 широкофюзеляжных грузовых самолетов, используемых сейчас по всему миру, до 150 бортов достигли предельного срока эксплуатации в 25 лет.

По данным газеты, компания Boeing задерживает поставки 63 широкофюзеляжных самолетов, а компания Airbus отложила ввод в эксплуатацию грузовых самолетов модели A350 до второй половины 2027 года.

Директор саудовской грузовой авиакомпании Saudia Cargo рассказал изданию, что на фоне трудностей с поставками самолетов многие перевозчики работают над способами "продления жизни" бортов, которым 30 и более лет. Он отметил, что эксплуатировать старые самолеты "технически безопасно, но сложно финансово" из-за высокой стоимости обслуживания и топлива. Газета считает, что проблема с поставками может привести к росту цен на грузовые авиаперевозки.

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, на самолеты приходится треть всех грузоперевозок в мире на сумму около $8,3 трлн в год. Быстрый рост потока товаров из стран Азии в западные государства стал главной причиной роста спроса на грузовые авиаперевозки в последние годы.