13 октября 2026 г., AviaStat.ru – Инженеры-конструкторы Московского авиационного института (МАИ) и АО "Туполев" до конца октября намерены внести изменения в систему управления среднемагистрального пассажирского самолета Ту-214, чтобы снизить число экипажа в кабине с трех до двух человек. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу вуза.

Ту-214 — российский двухдвигательный пассажирский самолет среднемагистрального класса, предназначенный для полетов на расстояние до 4,5 тыс. километров.

"Перед конструкторами стоит важная с точки зрения коммерческой привлекательности задача — внести такие изменения в систему управления авиалайнера, чтобы снизить нагрузку на экипаж и сократить количество человек, находящихся в кабине, с трех до двух, исключив из состава бортинженера. Специалисты уже приступили к анализу комплекса бортового оборудования и выделили те объекты, которые нуждаются в оптимизации или замене. При этом они стремятся к тому, чтобы такую оптимизацию можно было осуществить с минимальными затратами на выполнение работ и последующие сертификационные процедуры. Решение должно укладываться в жесткие директивные сроки проекта", — говорится в сообщении.

Участники дополнительной образовательной программы, которая проходит в МАИ, подготовят предварительную смету, график работ и дорожную карту взаимодействия с индустриальными партнерами. Также будет рассмотрен вопрос проектирования стенда интеграции комплекса бортового оборудования, необходимого для подготовки модернизированного комплекса к наземным и летным испытаниям. Производственной базой программы станет Казанский авиационный завод им. С. П. Горбунова, филиал АО "Туполев", где осуществляется серийный выпуск Ту-214.

"Мы видим заинтересованность партнеров и готовность активно участвовать в этом проекте. В ближайшее время будет проведена работа по созданию дорожной карты, схемы кооперации и структуры той команды, которая будет заниматься проектированием и интеграцией комплекса", — заявил руководитель программы, ректор МАИ, академик РАН и член бюро Союза машиностроителей России Михаил Погосян. АО "Туполев", помимо технических специалистов, представляют управляющий директор Юрий Абросимов и его заместитель, главный конструктор Евгений Деянов.

Ожидается, что программа продлится до конца октября и завершится итоговой аттестацией. Руководство МАИ и АО "Туполев" подведут итоги работы, а также дадут оценку влияния предлагаемых организационно-технических решений на экономику проекта.