13 ноября 2026 г., AEX.RU – Предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех получили награды премии «Авиастроитель года» по итогам 2025 года. Победителями стали проекты по созданию гибридной силовой установки ГСУ-500 и разработке технологии обработки турбинных лопаток двигателя ПД-8 для самолета «Суперджет». Еще четыре конкурсные работы, в том числе в области технологий производства двигателей ПД-14 и ПД-35, отмечены дипломами. Об этом сообщает AVIA.RU.

Организатором премии «Авиастроитель года», которая проводится с 2011 года, выступает Союз авиапроизводителей России. Торжественная церемония награждения прошла в Москве 12 ноября 2026 года.

«Лучшим инновационным проектом в авиастроении» признан проект ОДК-Климов по созданию гибридной силовой установки для летательных аппаратов. Демонстратор ГСУ-500 разработан на базе вертолетного двигателя ВК-650В. Эта разработка предназначена для перспективных беспилотников, аэротакси и самолетов вертикального или сверхкороткого взлета и посадки. В составе установки газотурбинный и электрические двигатели, электрический генератор, аккумуляторные батареи и силовая электроника. Газотурбинный двигатель приводит в действие электрогенератор, который вырабатывает энергию для электродвигателей. Дополнительным источником питания служат аккумуляторные батареи. 

Гибридная схема обеспечивает увеличение дальности и продолжительности полета по сравнению с чисто электрическими силовыми установками. По оценке разработчиков, экономия топлива при переходе на ГСУ может достигать 30%.

Коллектив ОДК-Климов совместно с НИЦ им. Н.Е. Жуковского, ЦАГИ и ЦИАМ стал дипломантом в этой же номинации за создание силовой установки для демонстратора комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолета.

В номинации «За разработку производственных технологий и авиационных материалов» лучшей признана совместная работа ОДК-Сатурн и научно-производственного центра «Лазеры и аппаратура ТМ». Она посвящена технологии совмещенной лазерно-эрозионной обработки перфорационных отверстий для пленочного охлаждения в лопатках турбин и соплового аппарата газотурбинного двигателя с нанесенным теплозащитным керамическим покрытием. С использованием этой технологии создано отечественное гибридное лазерно-эрозионное оборудование, не имеющее аналогов в России. Оно применяется для производства лопаток турбин новейшей силовой установки ПД-8 для импортозамещенного самолета «Суперджет».

Применение современных станков позволяет в автоматическом режиме создавать в сопловых и рабочих лопатках турбин перфорационные отверстия с заданными параметрами. В них прожигают отверстия малого диаметра, которые создают эффект «пленочного охлаждения». Это дополнительно защищает лопатку от воздействия горячего газового потока, который создается в авиационном двигателе.

По итогам премии в номинации «За разработку производственных технологий и авиационных материалов» дипломантами также стали представители ОДК-Авиадвигатель. Награды им принесла совместная с НИЦ «Курчатовский институт — ВИАМ» работа «Исследование и разработка технологий поверхностного упрочнения отечественных сталей методом химико-термической обработки для импортозамещения подшипников двигателя ПД-14» и проект «Цифровой радиографический контроль лопаток вентилятора».

Специалисты ОДК-Авиадвигатель разработали технологию радиографического контроля рабочих лопаток вентилятора ПД-35 из полимерных композиционных материалов без использования рентгеновской пленки. Для этого применяется матрица цифровых детекторов. Такая технология позволяет провести контроль 100% объема детали и эффективно проводить диагностику дефектов клеевого соединения композитных лопаток с металлическими защитными элементами.

Премия «Авиастроитель года» учреждена Союзом авиапроизводителей России и проводится с 2011 года. Награды ежегодно присуждают юридическим и физическим лицам, добившимся выдающихся результатов в авиастроении и внесшим весомый вклад в развитие отрасли.