4 февраля 2026 г., AviaStat.ru – Пассажирооборот на воздушном транспорте Беларуси по итогам 2025 года составил 111,2% к уровню 2024 года, объем перевезенных пассажиров – 108,4%. Такие данные приводит Минтранс Беларуси. Об этом сообщает AVIA.RU.

Как отмечается в сообщении министерства, итоги работы гражданской авиации Беларуси за 2025 год подвели на коллегии Департамента по авиации Минтранса республики. Заседание прошло под председательством замминистра транспорта и коммуникаций Сергея Дубины. С основным докладом выступил директор Департамента по авиации Игорь Голуб.

Так, авиакомпания «Белавиа» в 2025 году выполняла регулярные рейсы из Национального аэропорта Минск и регионов страны в 23 аэропорта 12 государств. В прошлом году начата эксплуатация нового типа воздушного судна – дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Airbus A330, что позволило выполнять беспересадочные полеты в регионы Юго-Восточной Азии. Рейсы на регулярной основе в Национальный аэропорт Минск выполняли 11 авиаперевозчиков.  

В 2025 году безопасность полетов воздушных судов и авиационная безопасность на объектах гражданской авиации страны обеспечены в полном объеме.

В рамках Указа № 297 "О государственном учете и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов" создана и с 1 января 2026 года начала функционировать автоматизированная информационная система учета гражданских БПЛА.

Ведется работа по заключению соглашений о воздушном сообщении с Таиландом, Шри-Ланкой и Иорданией, а также по внесению изменений в межправительственное соглашение Беларуси и КНР.

Проведены переговоры с авиационными властями Казахстана, ОАЭ, Китая, Туркменистана, Израиля, Омана, Иордании, Вьетнама, Ирана, Зимбабве, Сейшельских Островов, Кувейта и других иностранных государств.

Состоялся первый в истории суверенной Беларуси выпуск пилотов гражданской авиации в БГАА.

Говоря о планах по развитию воздушного транспорта директор Департамента по авиации Минтранса отметил, что основные усилия будут направлены на расширение рынка авиаперевозок, повышение его привлекательности для населения, развитие маршрутной сети, а также повышение экономической эффективности организаций воздушного транспорта.

В числе других задач на 2026 год: развитие регулярного и чартерного воздушного сообщения; увеличение парка воздушных судов; обновление объектов аэродромной и аэронавигационной инфраструктуры; повышение качества обслуживания пассажиров и грузов.