← Назад
Главная → Новости→ 13 апреля 2026 г.
Строительная готовность новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту Махачкалы составляет 95%
Строительство новой взлетно-посадочной полосы аэропорта Махачкалы 13 апреля 2026 г., AviaStat.ru – В аэропорту Махачкалы высокими темпами продолжается строительство новой взлетно-посадочной полосы. Строительная готовность работ по устройству новой взлетно-посадочной полосы, очистных сооружений и аварийно-спасательной станции составляет 95%. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на пресс-службу ФКУ «Ространсмодернизация». Произведена укладка нижнего и верхнего высокопрочного бетона на рулежных дорожках и выполнено соединение существующей и новой взлетно-посадочной полос. На данный момент ведется благоустройство территории вокруг новой взлетно-посадочной полосы и в районе очистных сооружений. Также выполняются работы по закрытию теплового контура и внутренних работ основной аварийно-спасательной станции, а также демонтаж плит и подготовка устройства подъездных дорог к перрону. Продолжаются бетонные работы на объекте стартовой аварийно-спасательной станции. Проектом предусмотрено строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 3200 м. и шириной 45 м., реконструкция перрона для 8 воздушных судов, строительство рулежных дорожек, а также установка светосигнального и метеорологического оборудования. Запланировано строительство учебно-тренировочного полигона и площадки для обработки противообледенительной жидкостью воздушных судов. Новая аэродромная инфраструктура будет построена с учетом сейсмических норм и даст возможность принимать воздушные суда любого типа даже в сложных метеоусловиях. Сейсмическая активность на участке строительства очень высокая (8.98 балла). Реконструкция аэропорта Махачкалы позволит не только увеличить количество вылетов и пассажиропоток, но и расширить маршрутную сеть полетов, что положительно скажется на развитии туристической отрасли региона. В период реконструкции существующая взлетно-посадочная полоса эксплуатируется без ограничения полетов. Проект также предусматривает возможность ее дальнейшего использования в качестве магистральной рулежной дорожки. Работы ведутся по нацпроекту «Эффективная транспортная система».
URL: http://www.aex.ru/news/2026/4/13/294574/ |