15 апреля 2026 г., AviaStat.ru – Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) активизировало процесс сертификации китайского узкофюзеляжного самолета COMAC C919. Техники и пилоты EASA находятся в Шанхае практически на постоянной основе, проводя дополнительные наземные проверки и летные испытания. Об этом пишет AVIA.RU со ссылкой на телеграм-канал AviaNews.

Как сообщает китайская пресса, это третий этап четырехступенчатой процедуры, которую европейский регулятор называет «финальным экзаменом». Власти КНР мобилизовали все ресурсы: Управление гражданской авиации Китая (CAAC) привлекло лучших пилотов авиакомпаний, а COMAC и China Eastern Airlines передают EASA эксплуатационные данные и отчеты о ремонте.

Китай активно мобилизует ресурсы. В процесс вовлечены авиакомпании, включая China Eastern Airlines, которые предоставляют эксплуатационные и технические данные по уже летающим C919. Это включает информацию о техническом обслуживании, ремонтах и результатах плановых проверок.

Фактически речь идет о попытке обеспечить максимальную прозрачность для европейского регулятора и ускорить получение допуска на зарубежные рынки.

При этом источники отмечают, что процесс носит не только технический, но и политический характер. Сертификация C919 рассматривается как ключевой шаг в борьбе с доминированием Boeing 737 и Airbus A320 на мировом рынке.

Пока сроки получения сертификата EASA не называются, но текущая активность указывает на заметное ускорение программы.