21 апреля 2026 г., AEX.RU – Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) признал обоснованным отказ властей Нидерландов обнародовать документы, имеющие отношение к расследованию обстоятельств катастрофы в июле 2014 года над Донецкой областью малайзийского Boeing, выполнявшего рейс МН17. Об этом сообщает РАПСИ.

Раскрытия информации добивались национальные СМИ – вещательные компании Nederlandse Omroep Stichting и RTL Nederland B.V., а также печатное издание De Volkskrant B.V. Они, в частности, настаивали на обнародовании отчетов правительственного комитета по кризисным ситуациям, который возглавляет премьер-министр страны, и межведомственного комитета по кризисным ситуациям.

В соответствии с Законом о прозрачности государственного управления из 225 документов СМИ были предоставлены 146, причем с частично изъятой из них информацией. Отказ предоставить остальные 79 отчетов власти объяснили в том числе тем, что обнародование данных может негативно сказаться на отношениях между Нидерландами и третьими сторонами и создать определенные риски для специалистов, работавших на месте катастрофы лайнера.

В связи с последовавшими разбирательствами на национальном уровне СМИ были полностью или частично предоставлены другие документы из общего списка.

В октябре 2017 года Государственный совет Нидерландов пришел к выводу, что отказ обнародовать оставшиеся документы был обоснованным. Согласно принятому решению, заявителям необходимо было доказать наличие «особых обстоятельств», но они этого не сделали, из-за чего отсутствует факт нарушения их права на получение информации.

В апреле 2018 года нидерландские СМИ обратились с жалобой в ЕСПЧ, заявив о нарушении статьи 10 Европейской конвенции о защите прав человека, в которой говорится о свободе получать и распространять информацию без какого-либо вмешательства со стороны публичных властей.

Между тем Нидерланды при поддержке Австралии возложили ответственность за авиакатастрофу на Российскую Федерацию, и с этой версией в июне 2025 года согласился Совет Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Москва неоднократно обращала внимание Амстердама на необоснованность обвинений и непризнание результатов расследования, в котором она не принимала полноценного участия, поскольку была лишена такой возможности.

В феврале 2023 года в МИД России был вызван посол Нидерландов в Москве Хиллес Арно Бесхоор Плух, которому было указано на политизированный характер работы возглавляемой прокуратурой Нидерландов Совместной следственной группы, которая «занималась подгонкой доказательной базы под заранее выбранную версию трагедии и пренебрегала противоречившими ей очевидными фактами».

Впоследствии о высокой степени политизации, которая помешала провести тщательное международное расследование обстоятельств катастрофы лайнера, заявили в посольстве России в Нидерландах. Там отметили, что техническое расследование Совета по вопросам безопасности Нидерландов и уголовное расследование Совместной следственной группы не отвечали критериям резолюции 2166 Совбеза ООН.

Выводы Совета ICAO по делу MH17 Россия обжаловала в Международном суде ООН, который в сентябре 2025 года принял соответствующее обращение к рассмотрению. Основное требование – признание того, что «при принятии [решения от 30 июня 2025 года] Совет ICAO допустил фактические и юридические ошибки, [и] нарушил основополагающие принципы надлежащего отправления правосудия».