18 мая 2026 г., AviaStat.ru – Продолжается реконструкция аэродромной инфраструктуры в аэропорту Махачкалы. Завершено строительство патрульной дороги вдоль новой взлетно-посадочной полосы и выполнена реконструкция существующего периметрового ограждения. Построены пять трансформаторных подстанций, обеспечивающих электроснабжение всего аэродромного комплекса. Также проложены кабели электроснабжения, связи и диспетчеризации. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на даныне пресс-службы ФКУ «Ространсмодернизация».

На новой взлетно-посадочной полосе продолжается укладка асфальтобетонного покрытия в начале и конце полосы, а также на участках после монтажа водоотводных лотков. Общая строительная готовность составляет 98%.

Специалисты ведут монтаж системы метеооборудования и устройство подъездных дорог к перрону.

Продолжаются работы по устройству водосточно-дренажной сети, включая обустройство отмосток вокруг колодцев.

Выполняется оснащение взлетно-посадочной полосы светосигнальным оборудованием и монтаж огней центрального и бокового рядов.

Ведутся внутренние работы в здании основной аварийно-спасательной станции и благоустройство прилегающей территории.

Проектом предусмотрено строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 3200 м. и шириной 45 м., реконструкция перрона для 8 воздушных судов, строительство рулежных дорожек, а также установка светосигнального и метеорологического оборудования.

Запланировано строительство учебно-тренировочного полигона и площадки для обработки противообледенительной жидкостью воздушных судов.

Новая аэродромная инфраструктура будет построена с учетом сейсмических норм и даст возможность принимать воздушные суда любого типа даже в сложных метеоусловиях. Сейсмическая активность на участке строительства очень высокая (8.98 балла).

Реконструкция аэропорта Махачкалы позволит не только увеличить количество вылетов и пассажиропоток, но и расширить маршрутную сеть полетов, что положительно скажется на развитии туристической отрасли региона.

В период реконструкции существующая взлетно-посадочная полоса эксплуатируется без ограничения полетов. Проект также предусматривает возможность ее дальнейшего использования в качестве магистральной рулежной дорожки.

Работы ведутся по нацпроекту «Эффективная транспортная система».