21 мая 2026 г., AEX.RU – В канун Дня Полярника, который отмечается в России 21 мая, на площадке подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД прошла научно-практическая конференция «Историческая роль полярной авиации в транспортной системе страны. Современное состояние авиационного обеспечения Арктической зоны Российской Федерации, Сибири и Дальнего Востока, перспективы его развития». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Росавиации.

Участниками стали представители Росавиации и подведомственных учреждений, научного и профессионального сообществ, разработчики авиационной техники, обладатели звания «Почетный полярник РФ». Мероприятие провела Региональная общественная организация содействия полярникам (РООСПОЛ) под эгидой Росавиации. Научно-практическую конференцию приурочили к 95-летию зарождения полярной авиации в нашей стране. 

Среди тем для обсуждения: опыт использования и перспективы применения воздушных судов отечественной разработки; пилотный проект по внедрению аэродромного диспетчерского обслуживания из дистанционного диспетчерского пункта; использование комплексных решений на базе БАС, возможности эксплуатации в Арктической зоне беспилотного вертолета Ми-2.

В Государственном реестре аэродромов и вертодромов России зарегистрировано 47 аэродромов, находящихся в Арктической зоне, также учтено 407 посадочных площадок. Обновление арктических авиагаваней происходит в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» (в их числе – Архангельск, Кепервеем, Мурманск, Апатиты, Нарьян-Мар), а также федерального проекта «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта», который финансируется за счет надбавки к сборам за аэронавигационное обслуживание. По нему до 2030 запланирован полномасштабный капитальный ремонт на 17 аэродромах. В план работ также входит установка быстровозводимых сооружений (аэровокзалы, гаражи, КПП, ограждения), замена светосигнального оборудования.

Часть аэропортов, находящихся в Арктике, обслуживают подведомственные Росавиации преприятия – «Аэропорты Красноярья», «Аэропорты Севера», «Аэропорты Чукотки». Подробнее о развитии аэродромной сети на примере Якутии рассказал генеральный директор подведомственного Росавиации ФКП «Аэропорты Севера» Вадим Волков. В составе предприятия – 30 аэропортов (14 из них находятся в Арктической зоне) и 3 посадочные площадки. Среди преимуществ объединения малых аэропортов в единое ФКП он назвал оптимизацию управления, единую инфраструктуру и обмен ресурсами, оперативный контроль и системное развитие.