29 мая 2026 г., AEX.RU – Количество рейсов из России в Анталью на лето сократилось на 10% из-за отсутствия разрешения на полеты в Россию у турецких авиакомпаний Air Anka и Tailwind, а также сокращения провозных мощностей у Azur Air. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные Ассоциации туроператоров России (АТОР).

"Отсутствие разрешений на полеты в Россию у авиакомпаний Air Anka и Tailwind в совокупности с сокращением провозных мощностей Azur Air привело к тому, что из России в Анталью в летнем сезоне стало на 10% меньше рейсов, чем было заявлено", — заявили в АТОР.

На рейсах Air Anka и Tailwind должны были улететь в отпуск около 150 тыс. туристов. Так, судя по расписаниям аэропортов, Air Anka должна была выполнять до 11 рейсов в день в пиковые периоды в Анталью из 11 российских городов. В расписании были заявлены вылеты из Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Общий объем перевозки в Анталью, который авиакомпания Air Anka предлагала туристам в период с 26 мая по 24 октября 2026 года, составлял более 120 тыс. кресел.

Аналогичным образом не продлили разрешения на полеты и еще одной турецкой авиакомпании — Tailwind. Она должна была летать из Краснодара, Грозного, Астрахани и Саратова. В совокупности на лето предлагалось более 30 тыс. кресел. "Таким образом, с уходом двух перевозчиков рынок потерял не менее 5% от запланированной на лето перевозки в Анталью из России", — добавили в АТОР.

Как рассказали представители туристического рынка, российские перевозчики просто не могут предложить достаточного количества мест на высокий сезон. Кроме того, их услуги обходятся дороже (от 30% до 150% по разным оценкам). По данным ассоциации, в случае с Tailwind полетные программы из Грозного и Саратова пришлось полностью снять. У туристов из Астрахани и Краснодара есть шансы пересесть на самолеты других авиакомпаний, но пока переговоры об этом еще в процессе.

Ранее Росавиация сообщила, что выдала турецкой авиакомпании Air Anka дополнительные временные разрешения на чартерные рейсы до 25 мая включительно. Заявки на новые рейсы не удовлетворяются по согласованию с авиавластями Турции. При этом в агентстве отметили, что дефицита провозных емкостей между Россией и Турцией нет. Там же добавили, что после 25 мая у перевозчика отсутствуют разрешения на выполнение полетов в Россию. При этом авиакомпания ранее продала свои провозные емкости туроператору Anex Tour до конца октября. В Роспотребнадзоре заявляли, что туристов, пострадавших из-за отмены рейсов Air Anka, развезут другие турецкие компании, на время согласования перевозок им будет предоставлено проживание за счет туроператора.