16 июня 2026 г., AEX.RU – Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех планирует создать три авиационных двигателя-демонстратора, с помощью которых будут отрабатывать 18 передовых критических технологий. Пути развития силовых установок нового поколения были представлены на Международном форуме «Перспективные двигатели и энергетические установки-2026» в Самаре. Об этом сообщает AVIA.RU.

Вопросы отрасли обсудили на пленарной дискуссии «Будущее двигателестроения и энергетического машиностроения до 2035 года». 

Совершенствование характеристик газотурбинных двигателей требует создания и внедрения критических технологий. ОДК совместно с научными организациями проводит исследования по апробации перспективных конструкторских и технологических решений.

Как отмечают в ОДК, критические технологии включают электрификацию силовых установок, создание изделий с адаптацией воздуха по контурам и интеллектуальных систем автоматического управления двигателем. Также ведутся разработки вентилятора с лопатками из композиционных материалов нового поколения. Идет работа по внедрению отечественных керамических композиционных материалов, высокоэффективных уплотнений, а также эрозионностойких и теплозащитных покрытий.

Топливная эффективность — ключевой фактор конкурентоспособности авиадвигателей. За последние 50 лет удельный расход топлива снизился примерно на 35% благодаря новым технологиям. В региональной авиации следующей ступенью развития могут стать гибридные силовые установки. Для малой авиации также изучается применение рекуператора — теплообменного устройства, которое использует тепло выхлопных газов для подогрева воздуха, поступающего в камеру сгорания. Это повышает экономичность двигателя.

Для повышения эффективности двигателя требуется увеличение температуры газа перед турбиной. Сегодня благодаря применению новых сплавов и технологий обеспечивается повышение температуры перед турбиной на 600° С по сравнению с двигателями первых поколений. Перспективным направлением является внедрение керамических композиционных материалов. Они способны обеспечить работоспособность турбин без использования системы охлаждения, которая сейчас применяется.

Кроме того, для выполнения мировых экологических требований перспективным направлением является создание авиадвигателей с двухтопливной системой, которая предполагает применение сжиженного природного газа и керосина. 

Международный форум «Перспективные двигатели и энергетические установки-2026» проводят ОДК-Кузнецов и Самарский университет им. академика С.П. Королева. Мероприятие является важной диалоговой площадкой для кооперации науки, образования и промышленности в области двигателестроения и энергетического машиностроения. Масштабное событие объединяет лидеров отрасли, научные школы и молодых специалистов.