2 июня 2026 г., AviaStat.ru – Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) рассчитывает на завершение сертификационных полетов по импортозамещенному самолету SJ-100 к концу лета, заявил в преддверии ПМЭФ глава ОАК Вадим Бадеха. Об этом сообщает ТАСС.

"Сертификационные испытания МС-21 и SJ-100 — на завершающей стадии. По SJ-100 осталось порядка 20% сертификационных полетов, завершим их к концу лета. По МС-21 осталось 70% полетов", — сказал Бадеха.

Ранее глава Ростеха Сергей Чемезов говорил, что Ростех рассчитывает в первом квартале 2027 года завершить сертификацию МС-21 и начать серийный выпуск. Ожидается, что получателем первой партии из 18 МС-21 будет "Аэрофлот". К 2030 году планируется выпускать 36 машин МС-21, говорил Чемезов.

Поставки импортозамещенных SJ-100 с двигателями ПД-8 начнутся в конце 2026 года или первом квартале 2027 года, говорил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Отечественный двигатель ПД-8 для самолета прошел все сертификационные испытания. Росавиация ожидает, что сертификат типа на ПД-8 будет выдан в начале июня. Ростех намерен к 2030 году выпускать 20 машин SSJ-100, говорил глава госкорпорации Сергей Чемезов.

МС-21 — отечественный проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолета, который сменит Ту-154 и семейство Ту-204 на российском рынке. Он также сможет быть альтернативой самолетам иностранного производства.

SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет в размерности 100 пассажиров. В рамках работ по импортозамещению машина оснащена российскими двигателями ПД-8 и отечественными системами.