← Назад

Главная Новости 9 июля 2026 г.

В Росавиации обсудили вопросы статуса сертификации БАС

Андрей Потемкин
© Анастасия Барановская пресс-служба Росавиации

9 июля 2026 г., AEX.RUВосемь заявителей планируют завершить работу по сертификации гражданских беспилотников в этом году при удачном прохождении испытаний. Об этом стало известно в ходе совещания по статусу сертификации БАС в 2026-2027 годах, которое прошло в Росавиации под председательством замруководителя агентства Андрея Потемкина. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Росавиации.

В обсуждении приняли участие подведомственный агентству «Авиарегистр России» и представители разработчиков беспилотных авиационных систем: ООО «КБ Русь», ООО «Транспорт Будущего», АО «Кронштадт», АО «Эколибри», ООО «ИРБИС СКАЙ ТЕХ», АО «ЦАРС», АО «Радар ммс», ООО «Альбатрос», Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

В июне под руководством «Авиарегистра России» проведены технические совещания в рамках Этапа макета по двум заявкам от «ИРБИС СКАЙ ТЕХ» и «Эколибри» на получение Сертификата типа ограниченной категории на беспилотные авиационные системы. Оба заявленных изделия – БАС с беспилотными воздушными судами самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой с установленными на них электрическими двигателями, предназначенные для выполнения полетов в простых метеоусловиях над ненаселенной местностью.

Так, на сертификацию БАС заявлен «IRBIS-538E VTOL». Разработчик – ООО «ИРБИС СКАЙ ТЕХ». БАС предназначена для решения задач аэрофотосъемки и воздушного мониторинга подстилающей поверхности при помощи установленной видеокамеры. Полеты БВС выполняются на высоте до 120 метров. Максимальная взлетная масса – 64 кг.

Также, планируется сертифицировать беспилотник Р-75. Разработчик – АО «Эколибри». БАС выполняет транспортно-связные работы в интересах сельского хозяйства и может перевозить полезную нагрузку в грузовом отсеке. Максимальная взлетная масса – 140 кг.

В основе Сертификационных базисов данных БАС лежат Нормы летной годности Л-БАС, применяемые для легких беспилотников с ограниченными условиями эксплуатации (не над населенными пунктами, с высотой полета до 120 метров, управление при участии внешнего пилота).

«Сейчас в процесс включилось гораздо больше разработчиков. На майском совещании у нас было 5 заявителей, которые рассчитывали завершить работы по сертификации в этом году, а теперь их стало 8. Вы все — первопроходцы, просто у кого-то опыта больше, у кого-то поменьше», — отметил Андрей Потемкин.



 
 



комментарии (0):




 

 



URL: http://www.aex.ru/news/2026/7/9/297477/