9 июля 2026 г., AEX.RU – Действующее российское законодательство пока не позволяет выполнять полеты воздушных судов с пассажирами на борту даже в рамках экспериментальных правовых режимов. Для развития беспилотных аэротакси необходимо совершенствовать нормативную базу, заявил член экспертного совета проектного офиса развития Арктики, руководитель технологического направления компании "Беспилотные авиационные системы" Александр Залецкий. Об этом сообщает ТАСС.

"Сегодня суда могут выполнять полеты как в пилотируемом, так и в режиме, когда находящийся на борту не участвует в управлении. Однако выполнение полетов с человеком на борту пока невозможно ни в рамках федерального законодательства, ни в рамках экспериментальных правовых режимов", — сказал Залецкий.

Ранее губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко сообщил, что первый официально зарегистрированный запуск дрона с человеком на борту состоялся в России на базе дронопорта "Пушистый" на Сахалине. Он отметил, что, по сути, это воздушное судно — прототип аэротакси.

"Такая демонстрация — это серьезная заявка на востребованность подобного транспорта на Дальнем Востоке. Необходимо в кратчайшие сроки развивать законодательную базу, которая позволит выполнять полеты с человеком на борту в режиме", — считает Залецкий.

Эксперт также отметил, что функция опционального пилотирования позволяет выбирать режим управления воздушным судном. Это особенно важно при испытаниях экспериментальных аэротакси: на первых этапах аппарат может эксплуатироваться под контролем пилота, а в перспективе, после подтверждения надежности систем, переходить к полностью беспилотному.

По его мнению, испытания на Сахалине следует рассматривать как часть более масштабной работы по формированию в России индустрии беспилотных авиационных систем. Стратегия развития беспилотной авиации предусматривает выход России к 2030-2035 годам в число мировых технологических лидеров в этой сфере. Залецкий добавил, что для достижения этой цели необходимо развивать отечественную технологическую и производственную базу, инфраструктуру и систему сервисного обслуживания беспилотных авиационных систем.