12 августа 2026 г., AEX.RU – Компания «Интегро Текнолоджиз» представила на форуме Airline Operations Forum в Санкт-Петербурге практический кейс совместного внедрения системы управления ресурсами ПАНОРАМА RMS и системы управления ТГО и транзитными пассажирами HUB. Кейс реализован на базе крупного российского перевозчика: по данным компании, в рамках одной инсталляции платформа обеспечивает обслуживание около 650 рейсов в сутки и более 30% пассажиропотока в России. Об этом сообщает AVIA.RU.

Как рассказала директор направления цифровых решений для авиации Анастасия Корниенко, для эффективного планирования и обеспечения пунктуальности наземного обслуживания сегодня недостаточно управлять только процессом технологического графика обслуживания (ТГО) – требуется более детализированный подход. «Интегро Текнолоджиз» предлагает управлять конкретными задачами и исполнителями (task-based подход): процесс обслуживания декомпозируется на отдельные задачи с фиксированным временем начала и окончания, местом выполнения, исполнителями и требованиями к их квалификации. Как отметила Анастасия, это позволяет точнее учитывать занятость ресурсов, повышать качество их использования, а диспетчеру ПДСА предпринимать своевременные действия во избежание сбоев в процессах ТГО.

ПАНОРАМА RMS автоматизирует назначение исполнителей на конкретные рейсовые, нерейсовые и специальные задачи, учитывает перемещение сотрудников между объектами, границы смен, квалификацию и приоритеты, а также прогнозирует отклонения от графика. Среди эффектов внедрения отмечают рост прозрачности и управляемости процессов наземного обслуживания, возможность выполнять больший объем работ тем же штатом, раннее выявление рисков задержек рейсов, а также простоту формирования различной отчетности с настраиваемыми уведомлениями и рассылками.

Среди возможностей, которые должна предоставлять система класса RMS и которые, в частности, реализованы в платформе ПАНОРАМА, авиапредприятия особо отметили: оперативное отслеживание процессов обслуживания воздушных судов и пассажиров; контроль перемещения ресурсов по маршрутной сети в реальном времени; своевременное поступление в платформу фактических данных о начале и окончании выполнения задач, в том числе при нестабильной связи на перроне.