14 августа 2026 г., AviaStat.ru – Европейские авиакомпании увеличили отрыв от перевозчиков США и Азии по использованию устойчивого авиационного топлива (SAF). Об этом пишут «Известия» со ссылкой на агентство Bloomberg.

«Европейские авиакомпании в прошлом году значительно опередили другие отрасли по использованию экологически чистого авиационного топлива (SAF), в то время как перевозчики в США и Азии еще больше отстали», — говорится в материале.

В прошлом году британская IAG, владеющая British Airways, Aer Lingus и Iberia, стала лидером среди пассажирских авиакомпаний: доля SAF в ее топливе составила 3,3%. Далее следовали Air France – KLM с 2,9% и Ryanair с 2,0%. У американских авиакомпаний показатель находился в диапазоне от 0,3 до 1%, отмечается в статье.

Рост в Европе связан прежде всего с введением обязательных норм в ЕС и Великобритании. Они установили требование использовать 2% SAF в авиационном топливе, а в Великобритании этот показатель должен вырасти до 3,6% в 2026 году.

Мировое потребление SAF удвоилось за прошлый год, однако составило лишь 0,6% от общего объема авиационного топлива. По оценке агентства, к концу десятилетия доля SAF может вырасти примерно до 3,5%.

Глава Немецкого совета за Конституцию и суверенитет Ральф Нимайер 17 мая сообщил, что руководство Германии не может справиться с дефицитом топлива и ростом цен на него из-за конфликта в Персидском заливе. По его словам, нехватка горючего проявляется в различных сферах. На немецких заправках зафиксирован постоянный рост стоимости бензина.

18 апреля сообщалось, что авиакомпании по всему миру начали сокращать количество рейсов и выводить борта из эксплуатации из-за резкого роста цен на авиационное топливо. В числе пошедших на сокращение полетов авиаперевозчиков — United Airlines Holdings, Deutsche Lufthansa и Cathay Pacific Airways.