11 сентября 2026 г., AEX.RU – Россия восстановила гражданское авиастроение и вновь наладила серийное производство самолетов. Об этом 11 сентября «Известиям» заявил генеральный директор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Вадим Бадеха.  

«Насколько масштабные задачи были решены за прошедшие 20 лет. Нам удалось. И не просто, скажем так, что-то спасти и сохранить <...>. Этот этап успешно преодолен сегодня. Хочу сказать, что мы наше отечественное гражданское время восстановили», — сказал он на полях «Иннопрома» в Нью-Дели.

По его данным, за последние 20 лет отрасли удалось не только сохранить предприятия, но и восстановить утраченные компетенции. Ранее некоторые заводы оказались в сложном состоянии из-за перехода российских авиакомпаний на зарубежные самолеты.

Бадеха отметил, что введение санкций ускорило работу по восстановлению отечественного производства. После прекращения поставок зарубежных компонентов российским предприятиям пришлось восстанавливать и создавать заново компетенции в производстве двигателей, агрегатов, систем и авионики.

Сейчас российские гражданские самолеты находятся на завершающей стадии сертификации, а серийное производство уже запущено. Первые серийные машины выходят с заводов, добавил глава ОАК.

«Первые серийные самолеты с заводов выходят. И можно с уверенностью говорить, что мы нашу отрасль спасли, сохранили», — заключил он.

В сегменте среднемагистральной авиации также наращиваются темпы выпуска Ту-214. Как сообщил ТАСС, в 2026 году ОАК начала передавать эти самолеты специальным заказчикам. План производства на текущий год составляет четыре единицы, в 2027 году объем выпуска должен вырасти до восьми машин с последующим выходом на темп в 20 самолетов ежегодно.

Масштабное обновление парка авиатехники закреплено на государственном уровне. Согласно правительственному плану, который опубликован на сайте форум-выставки «Госзаказ», к 2030 году в России должно быть произведено почти 1 тыс. новых гражданских самолетов.