23 сентября 2026 г., AviaStat.ru – Аэровокзал «Южно-Сахалинск» присоединился к новому этапу программы подготовки и развития кадрового резерва «БС-Аэро». Практический тренинг проекта прошел в сентябре на базе аэропорта Братска. Об этом сообщает AVIA.RU.

Главную авиагавань островов в ходе сессии представила начальник службы организации перевозок Ирина Дё. Вместе с коллегами из сибирских аэропортов за две недели она разработала для терминала улучшения, основанные на принципах производственной системы.

Всего в первой очной сессии III этапа программы приняли участие 6 человек. В домашних аэропортах каждый из них занимает руководящую должность. Правда, на разных участках. Кроме организации перевозок в этом списке: аэродромная служба, отдел развития производственной системы, эксплуатации технологического оборудования, административный и финансовый блоки. Практикантов разделили на две команды. Малыми группами специалисты изучали предполетные процедуры, не связанные напрямую с их производственной деятельностью. Так, Ирина Дё и ее напарница анализировали работу предполетного досмотра.

За неполных две недели тренинга команда Ирины Дё обосновала и предложила к внедрению 10 улучшений. К примеру, изменила систему по возврату лотков в начало очереди. Ранее инспекторы переносили поддоны после досмотра пассажиров вручную: за час один специалист успевал сделать до 120 перемещений, что снижало пропускную способность участка. Участники сессии предложили по опыту крупных аэропортов использовать телеги для сбора и возврата лотков. Число перемещений персонала удалось сократить до 5 в час.

Еще один шаг к развитию: использование в навигации информационных табличек. На момент практики все данные о запрещенных к провозу предметах в зоне досмотра сообщал один из сотрудников. При движении большого потока пассажиров ему приходилось это делать фактически беспрерывно. Чтобы облегчить работу и повысить информированность путешественников, команда разработала макеты стендов о «запрещенке» и дизайн лотков с визуализацией тех вещей, которые необходимо на них выложить.

Изменение схемы движения пассажиров, стандартизация действий персонала, организация рабочего места – это те инструменты производственной системы, которые группа также применяла в ходе создания проектов улучшений. На защите их оценили высоко. Каждое из них руководство воздушной гавани решило внедрить.

Следующая сессия проекта состоится уже зимой. Представители разных аэропортов встретятся вновь для того, чтобы усовершенствовать навыки использования инструментов производственной системы «в полях». Пока организаторы держат в секрете и площадку, и возможные участки для улучшений. Ранее, в этом году аналогичные тренинги уже проходили в аэропортах Владивостока и Краснодара.