23 сентября 2026 г., AEX.RU – Представители Росавиации и подведомственного Авиарегистра России приняли участие в отраслевой конференции по практическим вопросам эксплуатации, технического обслуживания и модернизации самолета Ан-2. В мероприятии, прошедшем на площадке «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» — разработчика Ан-2 — также участвовали эксплуатанты воздушных судов и авиаремонтные предприятия. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Росавиации.

Сейчас в эксплуатации у авиапредприятий находится около 250 самолетов Ан-2. На совещании участники определили задачи по дальнейшему научно-техническому сопровождению воздушных судов.

В июле Росавиация выдала СибНИА сертификат типа на самолет Ан-2. На его основе формируется сертификационный базис для дальнейшего внесения изменений разработчиком в соответствии с Воздушным кодексом РФ и федеральными авиационными правилами (ФАП-21). Вопрос дальнейшей модернизации воздушного судна находится на контроле Росавиации.

«Самолеты Ан-2 остаются задействованными и в сфере перевозок, и при выполнении авиационных работ. Дальнейшая эксплуатация воздушных судов во многом зависит от взаимодействия эксплуатантов с разработчиком.  Отраслевая конференция позволила обозначить основные направления совместной работы, в том числе — необходимости конструкторского сопровождения двигателя АШ-62ИР», — отметил начальник Управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов. 

В ближайшее время СибНИА направит эксплуатантам разработанную программу разовой проверки на соответствие типовой конструкции требованиям полученного сертификата типа. Доработку воздушных судов авиакомпании выполнят самостоятельно. Отведенный для этого срок, согласно директиве летной годности, составляет 2 года. Окончательное заключение о соответствии будет принимать разработчик.

«Включение Ан-2 в современное правовое поле открывает новую страницу в истории этого уникального самолета. Мы создаем прозрачный и законный механизм для его дальнейшей безопасной эксплуатации и глубокой технологической модернизации», — отметил начальник конструкторского бюро ФАУ «СибНИА им С. А. Чаплыгина» Евгений Терещенко.