3 сентября 2026 г., AEX.RU – Укороченный самолет МС-21 будет востребован на маршрутах протяженностью около 4-4,5 тыс. км с меньшей загрузкой. Об этом журналистам в кулуарах ВЭФ сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.  Об этом пишет ТАСС.

По его словам, в случаях относительно коротких перелетов, но с большим пассажиропотоком наиболее эффективен будет МС-21-310 с большей пассажировместимостью. Например, на направлениях Москва - Санкт-Петербург или Москва - Сочи.

"Если же говорить о маршрутах протяженностью порядка 4-4,5 тысячи километров с меньшей загрузкой, то здесь более востребован самолет примерно на 156 кресел в двухклассной компоновке - прямой аналог Airbus A320 или Boeing 737. Именно эту нишу и должна занять укороченная версия МС-21-210. За счет меньшей массы она получит бо льшую дальность полета, что сделает ее еще более эффективной на ряде маршрутов", - сказал он.

Алиханов рассказал, что когда речь шла о первоначальной, не импортозамещенной версии самолета, предполагалось, что это будет семейство воздушных судов под все задачи авиакомпаний, поскольку у авиаперевозчиков разные маршрутные сети, разная пассажирская загрузка и разные требования к дальности полета.

"Мы не приступаем к разработке нового типа техники, пока не понимаем, кто и где ее будет эксплуатировать. Техническое задание на производство этой модификации (укороченного МС-21 - прим. ТАСС) согласовывалось совместно с авиакомпаниями, Росавиацией и Минтрансом. Нами была проведена большая аналитическая работа: изучены маршрутные сети российских авиакомпаний, структура существующего парка и экономика эксплуатации воздушных судов", - подчеркнул министр.

Так, по оценке Росавиации, сегодня свыше 80% всех маршрутов в стране выполняется на расстояние менее 2,5 тыс. км. "По итогам этой работы мы увидели, что для МС-21-210 действительно существует отдельная ниша", - заключил Алиханов.

Самолет МС-21 получит укороченную версию после 2028 года, она будет прямым конкурентом европейского A320, сообщал ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в интервью "Коммерсанту".