Первая российская Международная выставка деловой авиации JET EXPO 2006
20-22 сентября 2006 г., в МВЦ 'Крокус Экспо' проходила первая российская Международная выставка деловой авиации JET EXPO 2006. Это единственный форум бизнес-авиации в восточной Европе. В выставке приняли участие около 100 предприятий России, Европы и Северной Америки.
В качестве почетных гостей были приглашены руководители заинтересованных министерств и федеральных агентств, представители Администрации Президента РФ, руководители Торгово-промышленной палаты РФ и Российского союза промышленников и предпринимателей, представители деловых кругов России, Европы, США и Азии. Выставка проводилась при поддержке Министерства экономического развития и торговли и Министерства промышленности и энергетики РФ.
Среди участников выставки были такие всемирно известные фирмы как: Bombardier Aerospace, Cessna Aircraft Company, Eurocopter, Gulfstream Aerospace Corporation. В экспозиции были представлены стенды производителей авиационной техники, авиакомпаний, предприятий производящих оборудование для бизнес-авиации, обеспечивающих техническое, информационное и правовое обслуживание.
Инициатор выставки - издательский дом Jet Media, издающий самый авторитетный на рынке деловой авиации журнал JET. Организатор выставки - компания JET ЕХРО. Организация подобного рода выставки свидетельствует о растущей открытости российского рынка в целом и рынка деловой авиации в частности, повышает престиж России на международном уровне.
Информационными партнёрами выставки выступили Russia Today, BART International, журнал Jet, Aircraft sales, Коммерсант и AVIA.RU.
Несмотря на ограниченный доступ, за 3 дня было зарегистрировано около 2,5 тысяч посетителей выставки. Переговоры на стендах велись в режиме non-stop и к концу каждого рабочего дня некоторые представители компаний теряли голос. Все участники выставки единодушно отметили высокую эффективность данного форума, множество приобретённых деловых контактов и высокий уровень переговоров.
Компания Bombardier Aerospace представила новинку - самолет бизнес-класса Challenger 850. Первый самолет бизнес-класса Challenger 850 полностью укомплектован Lufthansa Technik.
"Первый самолет бизнес-класса Challenger 850 - это яркий пример доверия потребителей услуг бизнес-авиации к семейству широкофюзеляжных самолетов Challenger", - заявил Джахид Фазал-Карим, старший вице-президент по продажам новых самолетов Bombardier Business Aircraft. - Рынок демонстрирует заметный интерес к представительской и шаттл-версиям самолета Challenger 850, особенно в России, где наблюдается серьезный спрос на самолеты представительского класса'.
Благодаря многолетнему тесному партнерству с компанией Bombardier в рамках значительного числа проектов, мы сформировали прекрасную основу для создания и внедрения интерьеров, отвечающих самым современным требованиям и позволяющих обеспечить непревзойденный уровень комфорта для пассажиров самолетов бизнес-класса', - заявил Бернхард Конрад (Bernhard Conrad), cтарший вице-президент по разработке VIP-салонов и глава Одобренной проектной организации Lufthansa Technik.
В первый день работы выставки состоялась презентация каталога JET 2007 - нового ежегодного проекта Издательского дома Jet Media. Журналистам и гостям выставки была представлена демонстрационная версия каталога. Теперь все модели деловой авиации (самолёты и вертолёты) представлены в одном каталоге, составленном на русском и английском языках. Каталог, не имеет аналогов не только в России, но и в мире.
Основная задача издания, в работе над которым принимали участие ведущие эксперты журнала JEТ, - предоставить покупателям бизнес-джетов и вертолетов максимум полезной информации, позволяющей сделать правильный выбор. В алфавитном порядке будут представлены все востребованные рынком деловой авиации модели, их подробная техническая характеристика, варианты архитектуры салона, маршрутная карта. А также краткое резюме по каждому самолету или вертолету. Кроме того, в издании можно найти информацию обо всех ведущих компаниях-производителях авиатехники.
Полная версия издания (140 моделей самолетов и 40 моделей вертолетов) выйдет в январе 2007 года.
21 сентября состоялась презентация новой авиакомпании РусДжет, которая будет базироваться в аэропорту Внуково 3. Сейчас у авиакомпании 2 самолёта ЯК 40, на базе которых прошла процедура получения сертификата эксплуатанта. В дальнейшем планируется ввод в эксплуатацию самолётов Ту 134 и Як 42.
"На этом этапе шла подборка кадров, которые решают все. Сам самолёт без экипажа не взлетит и от того, какой квалификации сидит за штурвалом пилот зависит будущее авиакомпании. Это самый серьёзный этап становления компании. Мы подбирали опытных людей с хорошей профессиональной подготовкой и соответствующими допусками. Главная цель компании провести консолидацию самолётов находящихся в собственности физических лиц. Мы обеспечим владельцам надёжность эксплуатации этой техники и поддержание лётной годности", - говорит генеральный директор компании Алексей Хамнагадаев.
Авиакомпания РусДжет учреждена единым оператором по наземному обслуживанию рейсов бизнес-авиации в аэропорту Внуково ЗАО 'Виппорт'. Уставный капитал - 15 млн. рублей. Авиакомпания будет выполнять полеты по маршрутам международных и внутрироссийских авиалиний на воздушных судах отечественного и зарубежного производства.
В результате интеграции услуг авиакомпании и оператора бизнес-перевозок, во Внуково создана уникальная для России система менеджмента бизнес-авиации, что позволяет предоставлять весь спектр услуг для российских компаний и предпринимателей - от приобретения и эксплуатации самолетов до организации чартерных перевозок бизнес-класса. Сегодня Внуково-3 - ведущий Центр деловой авиации в России и, по оценкам специалистов, входит в пятерку лучших европейских комплексов бизнес-авиации.
Бесспорным остается тот факт, что сегодня Россия, и в особенности Москва, характеризуется особой динамикой развития рынка деловой авиации. Постоянно растущий спрос на услуги бизнес-авиации объясняется как общим развитием экономики, так и исключительно российской спецификой бизнеса: наличие частного или корпоративного джета становится неотъемлемым атрибутом успешных бизнесменов и крупных компаний.
Именно на Россию происходит сегодня переориентация деятельности значительной части европейских субъектов бизнес-авиации. Ежедневно, бизнес-терминалы московских аэропортов обслуживают в среднем около семидесяти рейсов, что уже заметно превышает среднеевропейские аналогичные показатели. По данным Российской Ассоциации деловой авиации, прирост объема предоставляемых услуг в рамках только московского авиаузла составляет порядка 30% в год.
Преследуя идентичные с международными аналогами цели, JET ЕХРО 2006 ориентирована на новый формат, в рамках которого выставка будет позиционировать деловую авиацию еще и как атрибут современного бизнеса, особый стиль luxury с предоставлением полного комплекса услуг, способных удовлетворить самые взыскательные требования. Именно поэтому особое место среди участников JЕТ ЕХРО 2006 заняли компании, предоставляющие услуги VIP сервиса.
Гости выставки могли не только посетить стенды ведущих компаний производителей самолетов административно-делового класса, но и непосредственно познакомиться с некоторыми бизнес-джетами на перроне московского 'Авиа-Бизнес-Терминала' во Внуково-З.
Самая обширная экспозиция - у компании Raytheon Aircraft, которая представила четыре самолета: легкий Premier 1 А, средний Hawker 850ХР (глубокая модернизация Hawker 800), а также первый в мире бизнес-джет супер-среднего класса Hawker 1000 и нестареющий турбовинтовой Beechcraft King Air В200 - классику частной и деловой авиации. Корпорация Gulfstream Aerospace представила G550 - реактивный административно-деловой самолет супер-дальнего класса. Bombardier Aerospace продемонстрировала гостям выставки свою новинку - дальнемагистральный бизнес-джет Challenger 850, серийное производство которого началось совсем недавно.
AVIA.RU
Фото: Роман Гусаров, Алексей Кондратов
|
 |
erid: LatgC9sMF
|
1
