МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») – семейство пассажирских самолетов нового поколения. ПАО «Корпорация «Иркут» в качестве головного исполнителя реализует программу создания семейства пассажирских ближне-среднемагистральных самолетов МС-21, ориентированных на самый массовый сегмент мирового рынка авиалайнеров. В рамках программы в настоящее время разрабатываются самолеты МС-21-300 (160-211 мест) и МС-21-200 (130-176 мест). Использование передовых технических решений в области аэродинамики, двигателестроения, установке самолетных систем последнего поколения и новых решений в области комфорта обеспечивают самолетам семейства конкурентные преимущества над существующими и модернизированными самолетами других производителей.
Госкорпорация Ростех и правительство Иркутской области обновили соглашение о сотрудничестве. Документ учитывает национальные цели развития России до 2030 и 2036 годов, направлен на увеличение объема серийного производства самолетов МС-21 и развитие транспортной инфраструктуры региона.
Госкорпорация "Ростех" рассчитывает до конца 2026 года – в начале 2027 года завершить программу летных испытаний по импортозамещенному самолету МС-21 и начать поставки, заявил глава Ростеха Сергей Чемезов на полях ПМЭФ-2026.
Увеличение производства и работа по снижению себестоимости самолета МС-21 позволят выйти после 2030 года к цене около 7,4 млрд рублей, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
Самолет МС-21 получит укороченную версию после 2028 года, лайнер будет прямым конкурентом европейского Airbus A320, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) рассчитывает в 2026 году подписать контракт с "Аэрофлотом" на поставку второй партии самолетов МС-21 после решения вопроса с льготным финансированием, рассказал в преддверии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) глава ОАК Вадим Бадеха.
Подтвержденная дальность полета российского самолета МС-21 скоро будет увеличена до 4 тыс. км, заявил в преддверии ПМЭФ-2026 глава входящей в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха. По его словам, есть потенциал дальнейшего роста параметра.
Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода.
Минпромторг РФ и ПАО "Яковлев" (входит в ПАО "ОАК" Ростеха) заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию укороченной версии самолета МС-21.
"Ростех" рассчитывает на завершение сертификационных полетов МС-21 в I квартале 2027 года, после чего планируется начать их серийный выпуск, заявил глава госкорпорации Сергей Чемезов на встрече с президентом Владимиром Путиным.
Инженеры Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию Ростех) разработали новую конструкцию закрылка лайнера МС-21. Это позволило заменить иностранные компоненты крыла на отечественные. При этом была улучшена аэродинамика самолета.
Поставки первой партии из 18 российских среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 запланированы на 2026-2027 годы, заявил замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
"Аэрофлот" рассчитывает на получение до 2030 года 108 отечественных самолетов МС-21. Такие данные приводятся в материалах к встрече президента РФ Владимира Путина с главой компании Сергеем Александровским.
Росавиация допускает возможность корректировки сроков сертификации российского самолета МС-21, но не ожидает серьезных сдвигов и считает возможные подвижки в месяц – два некритичными, заявил глава ведомства Дмитрий Ядров.
Импортозамещенный самолет МС-21-310 в субботу прибыл в Архангельск для прохождения сертификационных испытаний в естественных условиях обледенения. При перелете из Жуковского в аэропорт Талаги машина преодолела около 1300 км, время в пути составило 1 час 24 минуты.
Самолет МС-21-310 с заводским номером 0012 вернулся в Жуковский из Сыктывкара, где в течение недели выполнял полеты в рамках дополнительных сертификационных испытаний.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) вручило ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21.
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот", уже заказавшая 18 российских самолетов МС-21, ведет переговоры о закупке до 2033 года еще 200 таких воздушных судов, заявил вице-премьер Виталий Савельев.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) планирует подписать контракт с "Аэрофлотом" на поставку 90 самолетов МС-21 в первом квартале 2026 года, заявил глава ОАК Вадим Бадеха.
Ситуация с заблокированными в США авиационными запчастями, закупленными ранее Россией, не влияют на эксплуатацию отечественного самолета МС-21, заявили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Об этом пишут «Известия».
В рамках сертификационной программы опытный самолет МС-21-310 (0012) выполнил полеты из Жуковского в Иркутск и обратно. В небе специалисты проверили работу инерциальной навигационной системы при полете по разомкнутому маршруту и систему дальней коротковолновой связи.
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершены испытания импортозамещенных панелей пола МС-21, изготовленных из отечественных полимерных композиционных материалов.
Отечественный самолет МС-21 превосходит иностранных конкурентов в ряде технических решений, а также имеет высокий уровень комфорта по сравнению с Boeing 737 и Airbus 320.
Группа "Аэрофлот" готова к заключению контрактов на 90 отечественных самолетов МС-21, однако еще требуется согласование некоторых условий, заявил глава компании Сергей Александровский на полях форума ВТБ "Россия зовет!"
Второй импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолета МС-21 разработки ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) приступил к полетам по программе сертификационных испытаний. Первый полет состоялся с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском, протестирована устойчивость и управляемость лайнера с отечественными приводами системы управления.
Сертификацию импортозамещенного самолета МС-21 планируется завершить в конце 2026 года. Лайнер на данный момент совершил 23 сертификационных полета из 293, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
Госкорпорация "Ростех" будет в перспективе работать над укороченной версией самолета МС-21, но пока планируется выпуск той версии, которая уже создана, заявил глава Ростеха Сергей Чемезов на полях международной авиационно-космической выставки Dubai Airshow 2025.
Госкорпорация "Ростех" не отказывается от идеи частичной локализации самолета МС-21 в ОАЭ, но пока речи об этом не идет. В первую очередь необходимо обеспечить российскими самолетами отечественные авиакомпании, заявил глава Ростеха Сергей Чемезов на полях международной авиационно-космической выставки Dubai Airshow.
Текущая дальность полета самолета МС-21 в значительной степени покрывает потребности отечественных перевозчиков, поскольку 80% пассажиропотока в России приходится на авиамаршруты протяженностью до 3 тыс. км.
Еще один импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолета МС-21 поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). На его борту тестировалась работа новых отечественных систем и двигателей ПД-14. Это второе импортозамещенное воздушное судно, поднявшееся в воздух. Самолет присоединится к программе сертификационных испытаний в дополнение к опытному МС-21.
Сертификацию импортозамещенного самолета МС-21 планируется завершить в конце 2026 года, после чего первые два лайнера запустят в серийное производство, заявил глава Ростеха Сергей Чемезов.
Выездное межведомственное совещание под председательством первого вице-спикера Совета Федерации Андрея Яцкина состоялось на Иркутском авиационном заводе Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха. Сенаторы ознакомились с производственным циклом самолета МС-21, осмотрели линию агрегатной и окончательной сборки, а также провели совещание с участием губернатора Иркутской области Игоря Кобзева, заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадия Абраменкова, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и генерального директора ОАК Вадима Бадехи.
Сертификация импортозамещенной версии самолета МС-21 по-прежнему ожидается в конце 2026 года, осталось заместить пять систем и подсистем иностранного производства, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров после совещания о перспективах развития гражданской авиации на площадке Иркутского авиационного завода.
Полностью импортозамещенный среднемагистральный самолет МС-21 приступит к летным испытаниям в ближайшее время, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
Работы по сертификации самолетов МС-21 должны быть завершены в текущем и 2026 году, заявил директор Авиационного сертификационного центра Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА) Олег Страдомский.
Специалисты ПАО «Яковлев» завершили наземные частотные испытания второго импортозамещенного образца среднемагистрального самолета МС-21. Испытания прошли в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в "Ростех") работает над укороченной версией МС-21, до конца 2025 года ожидается эскизно-технический проект, заявил генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.
Отечественный самолет МС-21 намного современнее и комфортнее западных конкурентов, таких как Airbus и Boeing – у него более широкие проходы между креслами, большие иллюминаторы, более просторные багажные полки, заявил генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.
Импортозамещенный опытный лайнер МС-21, оснащенный отечественными системами и двигателями ПД-14 ОДК, совершил 19 полетов в подмосковном Жуковском в рамках сертификационных испытаний.
Гибкая 3D-модель поможет сделать МС-21 комфортнее. В модели салона можно будет менять шаг кресел, их количество и следить за степенью удобства для людей. Для этого в ней будут предусмотрены манекены, имитирующие пассажиров.
