Новейший российский пассажирский самолет Ил-114-300 проходит финальный этап сборки на заводе в Луховицах.

В московском "Крокус Экспо" начали работу выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS. Среди главных тем – перспективы восстановления перевозок и меры поддержки отрасли. Подробнее в интервью телеканалу "Россия 24" рассказал руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько.

Створы цеха впускают морозный воздух - в Комсомольске почти минус 30. Уже сегодня первый в этом году Суперджет-100 пересечет страну и покажется в небе над подмосковным Жуковским.

Пока идет предполетная подготовка, в цехе окончательной сборки региональных самолетов корпорации «Иркут» продолжает кипеть работа: еще два самолета - уже в ярких ливреях заказчика, разве что мясо, курицу или рыбу на борту не предлагают, пока здесь - кухня производственная.

Беспилотное такси, беспилотники грузовики – еще недавно все это казалось чем-то из области фантастики. И вот теперь претворяется в жизни на самом высоком государственном уровне: в рамках выполнения поручения Президента России по развитию Дальнего Востока Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) представляет новую концепцию беспилотной транспортной системы для труднодоступных районов региона. О том, как будет работать новый вид транспорта, как будут решаться вопросы безопасности, какие законы надо будет принять, и почему эту задачу поручили российским оборонщикам - обо всём этом расскажет «Военная приемка». В этот раз зрители программы впервые увидят самый большой в России грузовой беспилотник, тяжеловеса, который способен брать на борт груз весом 5 тонн. Кроме этого, мы покажем абсолютно новые электрические и гибридные дроны, беспилотные самолеты и конверопланы, которые проходят испытание на закрытом полигоне Центрального Аэрогидродинамического института имени Жуковского. Вместе с учеными съемочная группа программы устроит настоящую проверку новейшей беспилотной технике, которая уже через несколько лет вполне сможет летать у нас над головами, доставляя грузы и посылки.

Новому серийному Ил-76МД-90А присвоено имя авиаконструктора Генриха Новожилова
29 января на территории аэродромного комплекса «Ульяновск-Восточный» состоялась торжественная церемония присвоения тяжелому транспортному самолету Ил-76МД-90А почетного имени заслуженного авиаконструктора Генриха Васильевича Новожилова. Самолет построен на ульяновском авиапредприятии АО «Авиастар-СП».

На церемонии присутствовали близкие родственники Генриха Новожилова – вдова Людмила Ивановна и сын Сергей Генрихович. Также в церемонии приняли участие командующий ВТА Владимир Бенедиктов, первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, управляющий директор «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.

Производство истребителя пятого поколения Су-57 на КнААЗ им. Гагарина.

В Ахтубинске на аэродроме государственного летно-испытательного центра Минобороны из ангара выкатили первый серийный многоцелевой самолет 5-го поколения Су-57.
Его бортовой номер - 01. В рамках единого дня военной приемки истребитель передадут в состав Воздушно-космических сил. ВКС России выходят на новый уровень.
В соответствии с контрактом, предусмотрено кратное наращивание производства авиационной техники 5-го поколения с поставкой 76 истребителей Су-57.

В декабре 2020 года сразу два новейших самолета совершили первые полноценные полеты. При этом их подняли в небо абсолютно новые отечественные авиадвигатели. Это газотурбинные ПД-14 для среднемагистрального МС-21 и ТВ7-117СТ-01 для регионального Ил-114.

Зрители «Военной приемки» попадут в закрытые лаборатории двигателестроителей, узнают, что такое интерметаллиды и увидят двигатели для самолета президента. Кроме этого «Военная приемка» впервые представит моторы, о которых многие не слышали: новые электродвигатели для гражданской авиации и моторы для лайнеров-гигантов, способных перевозить по 500 пассажиров на десятки тысяч километров. Все это в выпуске «Русские двигатели. Часть 4. Газотурбинные самолетные. Гражданские и военно-транспортные».

19 января в рамках программы летных испытаний состоялся очередной полет регионального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300. Разработчик воздушного судна Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина (головное предприятие Дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех).

На серийном заводе в Луховицах приступили к следующему этапу сборки обновленного планера второго опытного образца регионального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300. Специалисты совершили стыковку крыла к фюзеляжу, установили горизонтальное хвостовое оперение. Самолет изготавливается на автоматизированном стенде по технологии бесстапельной сборки. Это обеспечивает снижение затрат на подготовку производства.

Экипажа в кабине нет, есть только пара мест для пассажиров. В Китае запустили беспилотное воздушное такси.

Первый. Ударный. Новейший. Свой очередной выпуск «Военная приемка» начинает с настоящей сенсации. Тяжелый беспилотный самолет С-70 «Охотник» - разработка КБ «Сухого». Он создан по технологии стелс и вооружен до зубов. Его совместный полет с истребителем 5-го поколения Су-57 произвел фурор в СМИ и привлек внимание не только простых людей, но и специалистов. Настоящим эксклюзивом станет интервью его создателя. Второй герой программы - первый полностью электрический большой беспилотник «Орион». До этого момента он тоже был полностью засекречен. Сутки непрерывного полета на высоте 8 километров для этой машины обычное дело. Она умеет воевать. Наконец, следующей премьерой программы станет воздушный разведчик «Корсар» - единственный в стране беспилотник, который способен нести все виды полезных нагрузок от видео и фотоаппаратуры до метеорологических приборов и оружия. Кроме того, зрители увидят 5-тонного великана –пожарный беспилотник. А также узнают из какой ткани создают и в какой печи выпекают воздушных роботов.

Состоялся полет первого модернизированного легкого вертолета «Ансат-М». Отличительной чертой вертолета является модернизированная топливная система, в результате чего дальность полета машины выросла с 505 до 640 км, а с дополнительным топливным баком – до 800 км. Кроме того, вертолет получил новейшее бортовое радиоэлектронное оборудование, которое позволяет совершать полеты в условиях нулевой видимости, а благодаря модернизации хвостового оперения улучшена путевая устойчивость.
За счет увеличения доли композитных материалов, которая теперь достигает 35%, удалось снизить вес вертолета и повысить его летные характеристики. Сертификационные испытания и первые поставки нового «Ансата» запланированы на следующий год.

Новая российская тяжелая ракета "Ангара" будет запущена в серийное производство в 2023 году. Об этом заявил глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин. В декабре успешно прошло второе летное испытание этой ракеты. Сейчас готовится третий пуск. Он запланирован на следующий год. В перспективе эти ракеты смогут заменить "Протон" и доставлять в космос самые большие грузы. Об особенностях "Ангары" рассказал генеральный конструктор КБ "Полет" Сергей Кузнецов.

23 декабря 2020 года Дальняя авиация России отмечает 106-ю годовщину своего создания. ОАК располагает современными ракетоносцами, входящими в одну из трех составляющих российской ядерной триады. Это сверхзвуковые Ту-22М3 и Ту-160, а также турбовинтовой Ту-95МС. Головным предприятием дивизиона стратегической и специальной авиации Объединенной авиастроительной корпорации является ПАО «Туполев».

24 декабря 2020 года Международный аэропорт Шереметьево после реконструкции ввёл в эксплуатацию первую взлетно-посадочную полосу (ВПП-1). В торжественном мероприятии приняли участие министр транспорта РФ В.Г. Савельев, председатель Совета Директоров АО «МАШ» А.А. Пономаренко, генеральный директор АО «МАШ» М.М. Василенко, руководство авиакомпании «Аэрофлот» и другие официальные лица. Официальная церемония открытия прошла на новой взлетно-посадочной полосе. Впервые в истории отечественной гражданской авиации прямо на полосе состоялся масштабный парад аэродромной техники. Затем с ВПП-1 был выполнен первый взлёт регулярного рейса с пассажирами в Санкт-Петербург. Участниками мероприятия смогли стать не только его гости, но и все желающие, независимо от того, где они находились: церемония транслировалась в прямом эфире на экранах аэропорта, а также в YouTube-канале Sheremetyevo International Airport. Комментировал событие для гостей и широкой аудитории телеведущий, спортивный комментатор Дмитрий Губерниев!

Впервые на телевидении! Полная хроника подготовки к космическому старту и эксклюзивные кадры внутреннего устройства новейшей космической ракеты. Главный герой этого выпуска «Военной приемки» - «Ангара-А5», самая мощная ракета-носитель за всю историю советской и российской космической программы. Съемочная группа программы начала следить за подготовкой к старту этой ракеты за несколько месяцев до запуска. Мы сопровождали ее в сборочных цехах, на железной дороге и, конечно же, побывали в точке старта на космодроме Плесецк в Архангельской области. Так много и так подробно о новой ступени российской космической программы раньше на телевидении еще не рассказывали.

Настоящий рывок для экономики - достижения в сфере высоких технологий, которыми наряду с нами в мире обладают считанные страны.

«Звезда» рассказывает о самолете Ил-114, который должен заменить на местных авиалиниях Ан-24 и стать своеобразной «связующей нитью» между отдаленными регионами страны и цивилизацией.

«Авиастар-СП» приступит к исполнению контракта на производство и поставку 10 самолетов-топливозаправщиков Ил-78М-90А для нужд Министерства обороны РФ. Контракт был подписан в ходе рабочей поездки заместителя министра обороны РФ Алексея Криворучко на предприятие. Со стороны ОАК документ подписал первый заместитель генерального директора ОАК Сергей Ярковой.

Сборка полностью нового серийного образца самолета Ил-114-300. На данный момент образец находится в высокой степени готовности. В соответствии с графиком его первый полет состоится в 2021 году.

Россия с триумфом возвращается в высший эшелон мировой гражданской авиации. Новейший самолет МС-21, оснащенный отечественными двигателями, 15 декабря 2020 года совершил свой первый полет. Силовую установку впервые с 1990-х годов собрали полностью из российских комплектующих. Как итог – низкие показатели шума и топливная экономичность. А применение самой современной бортовой электроники и композитных материалов позволяют лайнеру легко конкурировать с ведущими мировыми авиапроизводителями.

16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском совершил первый полет новый пассажирский региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300.

Самолет пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова и летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортового инженера-испытателя 1-го класса Олега Грязева.

У России теперь есть свой новейший среднемагистральный лайнер с отечественным двигателем мирового уровня ПД-14. Он — под крыльями МС-21, который сегодня совершил первый полет в Иркутске. Впереди еще длительные испытания. Но уже сейчас можно сказать, ПД-14 экономичен, экологичен и уровень шума у него низкий. А значит, дополнительный комфорт пассажирам. В конструкции двигателя композиты, уникальные сплавы. А еще на его базе много чего создают.

15 декабря 2020 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации «Ростех») состоялся первый полет самолета МС-21-310, оснащенного новыми российскими двигателями ПД-14. Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем.