Опытный образец самолета МС-21 будет эксплуатироваться корпорацией «Иркут» (ОАК Госкорпорации Ростех) для обучения пилотов-инструкторов авиакомпании «Россия». Кроме того, совместно с группой Аэрофлот также будет вестись работа над дорожной картой выполнения технического обслуживания в аэропортах потенциальной маршрутной сети новых лайнеров.

При покраске были использованы материалы исключительно российского производства.

Руководители российских и зарубежных авиакомпаний устроили настоящий экзамен разработчикам и производителям нового отечественного авиадвигателя ПД-14. В этот раз ответ держали не только пермяки, но и ключевые участники промкооперации этого проекта.

Компания XPeng на выставке Gitex Global 2022 в Дубае показала летающий автомобиль. Он способен развивать скорость до 130 км/ч и летать на одной зарядке до 35 минут.

Салон вмещает двух человек, а на случай непредвиденных обстоятельств есть парашюты. Аппарат рассчитан на 200 кг полезной нагрузки, вес самого аппарата 560 кг.

Компания XPeng планирует начать поставки своего электрического летающего автомобиля X2 в 2024 году, цена пока не сообщается.

Опытный образец самолета МС-21, прошедший ремоторизацию и совершивший на прошлой неделе свой первый полет на двигателях ПД-14, сегодня успешно выполнил длительный перелет по маршруту Иркутск-Жуковский.

МС-21 с российскими двигателями вылетел с аэродрома Иркутского авиационного завода, провел в воздухе более 5 часов и совершил посадку на аэродроме ЛИИ Громова. Этот борт присоединился к еще одному МС-21, оснащенному двигателями ПД-14 и участвующему в программе дополнительных сертификационных испытаний.

Летный образец самолета МС-21, ранее проходивший испытания с импортной силовой установкой, был ремоторизирован и совершил свой первый полет с отечественными двигателями ПД-14 с аэродрома Иркутского авиационного завода.

Этот самолет стал вторым МС-21, оснащенным российскими двигателями. Помимо установки ПД-14 на машине проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний. Также для интеграции отечественной силовой установки ряд импортных компонентов оборудования авиалайнера заменен на российские аналоги.

После выполнения трех полетов опытный образец МС-21 совершит перелет в г. Жуковский для продолжения сертификационных работ на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А.С. Яковлева.

Они повышают безопасность управления модернизированным пожарным вертолетом при сильном боковом ветре, в том числе в условиях высокогорья. Двигатели ВК-2500ПС-02 разработаны на предприятии «ОДК-Климов». 

Также вертолет получил уникальную подвесную систему пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды. Бак наполняется автоматически всего за 60 сек. — на 25% быстрее, чем в предшествующей версии вертолета. В числе опций, обеспечивающих борьбу с огнем, — подвесные водосливные устройства ВСУ-5 и водяная пушка для горизонтального пожаротушения. 

Модернизация поможет Ка-32А11ВС тушить возгорания в условиях сильной задымленности, на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности. Сертификационные испытания вертолета планируется завершить в третьем квартале 2023 года.

00:47:38 Как Запад лишает Россию воздушного пространства? Что спасет отечественный автопром? И есть ли шанс у России на прорыв в электронике?

Глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев посетили производственный центр «Иркут-Региональные самолеты» (в составе ОАК) в Комсомольске-на-Амуре, где собираются импортозамещенные пассажирские самолеты SSJ-New.

На Восточном экономическом форуме президент России Владимир Путин заявил о системном перевооружении российской гражданской авиации. Самым перспективным для России станет производство среднемагистрального самолета МС-21, поделился своим мнением в интервью «Sputnik на русском» главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров. Эта модель, как считает эксперт, может превзойти даже свои западные аналоги «Боинг 737» и «Aэробус A320». Какие ещё модели воздушного транспорта могут появится в ближайшее десятилетие? Смогут ли российские разработчики производить дальнемагистральные авиалайнеры? С кем собирается сотрудничать Россия в производстве самолетов?

Пилотам гражданских самолетов порекомендовали не использовать тормоз. Это необходимо, чтобы уменьшить износ механизмов. О такой рекомендации написали СМИ со ссылкой на источники в авиакомпаниях.

Тормозить пилотам посоветовали с помощью двигателя. Действительно ли появились такие инструкции? Подробнее – в эфире телеканала Москва 24.

Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание с членами Правительства РФ. Министр транспорта Виталий Савельев доложил главе государства о текущей ситуации с перевозками пассажиров разными видами транспорта.

Новый Ил-96-300 перед первым вылетом. Время. Прожектор перестройки. Эфир 22 июня 1988
Репортаж Л.Элина о завершении сборки нового широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-300. Интервью заслуженного летчика-испытателя СССР С.Близнюка. Интервью генерального конструктора Г.Новожилова. Диктор в студии - Аза Лихитченко.

Superjet – первый авиалайнер, разработанный в современной России. В небо самолет запустили в 2008 году, а эксплуатируют с 2011 года. Символ возрождения гражданского самолетостроения вызывал восторг, критику и сомнения. Сейчас существуют подходящие условия для замены импортных деталей российскими комплектующими, но как быстро будет проходить процесс обновления и как собирают «умный» российский авиалайнер?

Аэрофлот представил эксклюзивную коллекцию формы стюардесс разных лет: от элегантного костюма 60-х годов до изящного современного образа, который знаком всем сейчас.

Разработчики двигателя петербургского предприятия ОДК- Климов используют жаропрочные и морозостойкие материалы, технологии, снижающие вес деталей и цифровую систему автоматического управления. ТВ7-117СТ, как и все турбовинтовые, позволяет разгоняться всего до 550 км в час. Зато незаменим на местных линиях - может экономить топливо и эксплуатироваться в любом климате от минус до плюс 60 градусов. Идеальное сочетание для путешествий внутри страны.

На заводе имени Гагарина (КнААЗ), входящем в ОАК, создают истребители пятого поколения. Здесь на науку не смотрят с высока, и внедряют инновационные предложения охотно и быстро. Так, например, технологии дополненной реальности используют при сборке боевой машины и нанесении камуфляжа.