S7 в лидерах, Аэрофлот на 3 месте, чинить придётся своими силами Росавиация разрешила авиакомпании "Аэрофлот" выполнять техническое обслуживание самолетов западного производства с российской регистрацией – Boeing и Airbus. Кто будет этим заниматься? Откуда брать детали? Чем Росавиация гарантирует безопасность? Какие самолёты смогут чинить? Решит ли это проблемы с обслуживанием российского SSJ100?
«Аэрофлот» уступил S7 Airlines первое место на рынке пассажирских авиаперевозок. На втором месте «Победа», а «Аэрофлот» всего лишь на третьем. Общий пассажиропоток группы сократился на 20,4%. Помогут ли перевозчику решения Росавиации? И что будет с другими авиакомпаниями, у которых нет разрешения на ТО импортных самолётов?
Минтранс обещал, что авиакомпании вернут пассажирам средства за более чем 1 млн билетов по отмененным полетам. А Владимир Путин поручил выделить 110 млрд руб. авиакомпаниям на компенсацию части стоимости билетов на внутренние маршруты, а также оказать поддержку аэропортам.
Аэропорты: как они выживают в условиях резкого сокращения авиаперевозок? Помогут ли субсидии, какой ущерб они понесли и что будет с теми аэропортами, которые формально не закрыты, но несут большие убытки? Например, Внуково, который вывел своих сотрудников в простой и закрыл прием на работу персонала)
Во всех этих непростых вопросах нам помогут разобраться:
Роман Гусаров - главный редактор портала AVIA.RU
Артём Кореняко - корреспондент отдела индустрии РБК
Антон Корень, генеральный директор Центра стратегических разработок в гражданской авиации
28 апреля 2022 г.



 « Вернуться к списку
Другие материалы рубрики Фото/Видео
|
 |




Архив:Июль |
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|
| | | | 1 | 2 | 3 |
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| | | |
|
|
|