Авиационная группа высшего пилотажа прибыла в Ульяновск, чтобы поздравить Ульяновский институт гражданской авиации с 90-летним юбилеем. Посмотреть выступление «Стрижей» собрались тысячи жителей и гостей города.

Вместо устаревшего здания 1974 года будет функционировать современный терминал площадью 10 800 кв.м.

В новом аэровокзале: три телетрапа, одиннадцать стоек регистрации, шесть лифтов, эскалатор, безбарьерная среда, навигация на четырех языках, две ленты выдачи багажа; современная комната матери и ребенка с зонами для сна, кормления и игр, кафе с национальной кухней.

Навигационная система представлена на четырех языках: русском, удмуртском, английском и китайском.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) показала кадры второго импортозамещенного самолета МС-21 в летно-испытательном подразделении Иркутского авиационного завода.  Специалистам "Яковлева" предстоит проверить системы и оборудование самолета после замены комплектующих импортного производства на отечественные.

Сотрудники Южного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России подняли вертолет Ка-32 для эвакуации 50-летнего туриста с Черкесского перевала в Кавказском заповеднике. 

Испытания дренажей проводились с использованием специальных красящих жидкостей, плотностью подобных авиационному топливу. Цель испытаний — подтвердить, что вытекающая воспламеняющаяся жидкость не проникает в воздухозаборники двигателей и другие отсеки.

Летные испытания завершены, получены материалы для формирования сертификационных отчетов, которые будут рассмотрены сертификационными центрами.

Все произошло на Бзерпинском карнизе. Три туриста, в составе незарегистрированной группы, отправились в поход. При восхождении 41-летней женщине стало плохо. На место оперативно прибыли специалисты ЮРПСО МЧС России и «Кубань - СПАС». Из-за тяжелого состояния туристки было решено эвакуировать вертолетом.
Спасатели транспортировали пострадавшую на борт Ка-32 МЧС России и оказали необходимую помощь. Туристку доставили в город и передали врачам.

Испытания проводились на разных этапах: при выруливании на ВПП, взлете, заходе на посадку, посадке и выруливании с ВПП.

Во время испытаний летчики оценили направление светового потока и уровень освещенности поверхности ВПП посадочными и рулежными фарами, а также влияние бликов от работающих фар, фюзеляжных и импульсных маяков и аэронавигационных огней.

На самолете установлена полностью отечественная внешняя светотехника разработки Научно-производственного центра «НИИ Микроприборов», в том числе посадочные фары, фары поворота с ВПП и рулежные фары. В ходе испытаний подтверждена надежность и эффективность работы оборудования.

Импортозамещенный самолет SJ-100 с номером 97004, построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала «Региональные самолеты» (ФРС) ПАО «Яковлев», поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Машина оснащена российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК.

Первый полет продлился около часа. Самолет пилотировал экипаж Летно-испытательного комплекса ФРС в составе летчиков-испытателей Дмитрия Савонина, Леонида Чикунова и ведущего инженера по летным испытаниям – бортового оператора Владислава Тюрина.