Сделано в России | Двигатели прогресса.
Все подробности — в новом выпуске программы «Сделано в России» на телеканале «Россия 24».

Индия завершила эксплуатацию сверхзвуковых истребителей МиГ-21. Истребитель стоял на вооружение с 1963 года и по сей день активно использовался.
В ходе торжественной церемонии легендарный боевой самолет, находившийся на вооружении на протяжении последних 62 лет, поднял в воздух главный маршал авиации ВВС Индии Амар Прит Сингх. Под его руководством шесть таких истребителей выполнили последние в своей карьере виражи, провели симуляцию воздушного боя с самолетами Jaguar, раскрасили небо в цвета индийского национального флага, а после приземления торжественно прошли через водяную арку.

Авиационная группа высшего пилотажа прибыла в Ульяновск, чтобы поздравить Ульяновский институт гражданской авиации с 90-летним юбилеем. Посмотреть выступление «Стрижей» собрались тысячи жителей и гостей города.

Вместо устаревшего здания 1974 года будет функционировать современный терминал площадью 10 800 кв.м.

В новом аэровокзале: три телетрапа, одиннадцать стоек регистрации, шесть лифтов, эскалатор, безбарьерная среда, навигация на четырех языках, две ленты выдачи багажа; современная комната матери и ребенка с зонами для сна, кормления и игр, кафе с национальной кухней.

Навигационная система представлена на четырех языках: русском, удмуртском, английском и китайском.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) показала кадры второго импортозамещенного самолета МС-21 в летно-испытательном подразделении Иркутского авиационного завода.  Специалистам "Яковлева" предстоит проверить системы и оборудование самолета после замены комплектующих импортного производства на отечественные.

Сотрудники Южного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России подняли вертолет Ка-32 для эвакуации 50-летнего туриста с Черкесского перевала в Кавказском заповеднике. 

Испытания дренажей проводились с использованием специальных красящих жидкостей, плотностью подобных авиационному топливу. Цель испытаний — подтвердить, что вытекающая воспламеняющаяся жидкость не проникает в воздухозаборники двигателей и другие отсеки.

Летные испытания завершены, получены материалы для формирования сертификационных отчетов, которые будут рассмотрены сертификационными центрами.