27 февраля 2012 г., Aviation Explorer – Компания Air New Zealand реализовала опцион на приобретение двух самолетов Boeing 787-9, несмотря на «негативные последствия задержки поставок самолетов семейства 787».
Комментируя результаты деятельности компании за полугодовой период, завершившийся 31 декабря 2011 года, глава компании Роб Файф сказал, что Air New Zealand реализовала опцион на приобретение двух 787-9, в результате чего портфель заказов перевозчика на самолеты данного типа расширился до 10 машин.
Авиакомпания согласилась с новыми условиями контракта и внесла изменения в график поставок. Согласно новому графику первый Boeing 787-9 будет поставлен перевозчику во втором квартале 2014 года.
Файф также отметил, что в настоящее время компания использует преимущества более эффективных воздушных судов, таких как Boeing 777-300ER, и она все еще «ощущает негативное влияние задержки поставок самолетов серии 787».
Он добавил: "Несмотря на обескураживающие задержки поставок, повлекшие за собой значительные убытки, мы верим в то, что 787-9 – это как раз тот самолет, который нужен Air New Zealand, и его ожидание оправдает себя".
Промежуточная чистая прибыль компании за шестимесячный период снизилась на 61% до 38 миллионов новозеландских долларов ($31.8 миллиона) с отметки в 98 миллионов новозеландских долларов, достигнутой за аналогичный период год назад.
Прибыль до налогообложения составила 33 миллиона новозеландских долларов (-71% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года).
По сравнению с аналогичным периодом 2010 года, компания Air New Zealand перевезла на 0.6% меньше пассажиров. Количество выполненных пассажирокилометров снизилось на 2.6%, а располагаемых кресло-километров – на 1.0%. Показатель занятости кресел снизился на 1.4% и составил 82.8%.
"Мы вынуждены признать результаты деятельности компании неудовлетворительными, в связи с чем нами был разработан ряд мер, который позволит повысить доходность компании в среднем на $195 миллионов в год к 2015 финансовому году за счет снижения расходов, повышения эффективности нашей работы и росту выручки авиакомпании", - сказал Файф.
"За последние три года цена на авиационное топливо возросла в два раза, а нестабильность мировой экономики затрудняет процесс преодоления данной проблемы", - добавил Файф. "Поэтому нам приходилось действовать быстро в целях повышения эффективности, укрепления своих позиций и повышения доходности нашего бизнеса".
Среди прочих факторов, отнесенных перевозчиком к причинам слабых показателей компании, были ослабление европейского и японского туристического рынка. Также глава авиакомпании высказал некоторые опасения, связанные с большим количеством компаний в данной отрасли.
В результате авиакомпанией будет сокращен 441 сотрудник к концу текущего финансового года, сообщил Файф, добавив, что 266 сотрудников будут сокращены без предложения других должностей и без продления контрактов (193 из них уже сокращены). В ближайшее время авиакомпания начнет переговоры с остальными 175 работниками, которых предстоит сократить.
комментарии (0):
