 |  | Мнение
 Роман Гусаров Пять шагов вперёд и ни шагу назад
26 сентября 2011 года
В первые дни после катастрофы Як-42 под Ярославлем из уст высокопоставленных чиновников прозвучали предложения, которые, по их мнению, в одночасье решат все проблемы гражданской авиации: закрыть малые авиакомпании, запретить эксплуатацию самолётов советского периода Як-42, а с ними и Ан-24 и Ту-134. И, что самое неприятное, чиновники рангом пониже поспешили «взять под козырёк» и приступить к исполнению. Было заявлено, что уже формируется список авиакомпаний «на вылет». Не надо быть специалистом высокого касса, чтобы понять – подобные меры только усугубят проблемы в отрасли, а многие регионы страны могут оказаться практически в транспортной блокаде. далее
|
|
 |  | Мнение
 Сергей Гаврилов Мы теряем суверенитет, который отвоевали в 43-м на Курской Дуге
20 сентября 2011 года
Выступление заместитель председателя Комитета по транспорту Сергея Анатольевича Гаврилова на пленарном заседании Государственной Думы 20 сентября 2011 года в рамках "правительственного часа" с участием Министра транспорта Российской Федерации Игоря Евгеньевича Левитина. далее
|
|
 |  | Экспертное мнение
 Виталий Бордунов Чиновники предлагают пассажирам платить за авиакомпании-банкроты
22 сентября 2011 года
В июле этого года авиакомпания «Континент» внезапно прекратила перевозки и 35 тысяч ее пассажиров оказались между небом и землей. Еще ранее, объявил о банкротстве «Атлант-Союз». Свежи в памяти истории банкротств «Красэйр» и «КД авиа». Что же делать пассажиру, оказавшемуся в щекотливой ситуации, кто обязан его выручить и помочь добраться до пункта назначения? далее
|
|
 |  | Эксклюзивное интервью
 Сергей Белов На вопрос коллег: «Cколько самолётов у вас летает?», я отвечаю: «Все»!
19 сентября 2011 года
Авиакомпания «Аэрофлот» объявила о принятии новой стратегии развития группы до 2025 года. Очевидно, что в реализации столь амбициозных планов немаловажная роль отведена не только самому Аэрофлоту, но и авиакомпаниям, входящим в группу. Об этом мы беседуем с генеральным директором авиакомпании «Россия», Сергеем Геннадьевичем Беловым. далее
|
|
 |  | Письмо Президенту
 Коллектив ФГУП «Кавминводыавиа» Обращение коллектива ФГУП «Кавминводыавиа» к Президенту РФ Дмитрию Медведеву
12 сентября 2011 года
Коллектив ФГУП «Кавминводыавиа» просит Президента РФ Дмитрия Медведева защитить имущество ФГУП «Кавминводыавиа» от несанкционированного захвата. далее
|
|
 |  | В прямом эфире
 Финам FM Полетим - не полетим? Топливный кризис в московских аэропортах
5 сентября 2011 года
Проект "Своими словами" радиостанции "Финам FM" на частоте 99,6 MHz. В прямом эфире по телефону ситуацию комментируют: Роман Генис, начальник пресс-службы аэропорта "Шереметьево"; Елена Селянчикова, руководитель пресс-службы аэропорта "Домодедово"; Геннадий Шмаль, президент Союза нефтегазопромышленников России; Роман Гусаров, руководитель проекта и главный редактор отраслевого портала "Авиа.ру". далее
|
|
 |  | Статистика
 Росавиация Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-июль 2010-2011 годы
1 сентября 2011 года
|
|
 |  | Комментарий
 АЭВТ Анализ показателей авиаперевозок авиакомпаний РФ за 1-ое полугодие 2011 года
31 августа 2011 года
Во втором квартале текущего года российские авиакомпании продолжали наращивание темпов развития пассажирских перевозок. По сравнению с тем же периодом предыдущего года перевезено на 1,7 млн. чел. больше. Рост объёмов перевозок составил 11,5%, против 10,1% в первом квартале текущего года. далее
|
|
 |  | Интервью
 Финам ФМ На чем мы летаем или почему в России такая опасная авиация?
26 августа 2011 года
Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров и руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев в программе "Реальное время" радиостанции "Финам FM". далее
|
|
 |  | Обращение
 ОАО "Авиакомпания "Россия" Система торговли квотами на выбросы ЕС противоречит принципам Чикагской конвенции
25 августа 2011 года
ОАО "Авиакомпания "Россия" считает недопустимым односторонний ввод ЕС системы торговли квотами на выбросы парниковых газов далее
|
|
 |  | Обращение
 ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" Замечания к проекту приказа «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах»
24 августа 2011 года
Обращение ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" к Президенту Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Е.Е. Чибиреву далее
|
|
 |  | Репортаж
 Aviation EXplorer Победители конкурса «Лучшая экспозиция МАКС-2011»
24 августа 2011 года
Второй раз в рамках работы авиационно-космического салона были названы победители Конкурса «Лучшая экспозиция МАКС». Мероприятие прошло по инициативе Минпромторга РФ и Авиасалона при активной поддержке Ассоциации компаний авиационных интерьеров, крупнейшего российского аналитического авиапортала Aviation EXplorer. далее
|
|
 |  | Экспертное мнение
 Марина Букалова Госрегулируемая «свобода» рынка авиаперевозок
13 августа 2011 года
Пока всех сферах бизнеса все чиновники в один голос поддерживают инициативы первых лиц относительно развития малого и среднего бизнеса, что должно дать импульс к развитию экономики страны в целом, в авиационной отрасли концепция развития кардинально иная. далее
|
|
 |  | Статистика
 Росавиация Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-июнь 2010-2011 гг
3 августа 2011 года
|
|
 |  | Беседа с руководителем
 Михаил Пученькин MAKS наступает! Какие могут быть вопросы?
1 августа 2011 года
MAKS, одно из самых зрелищных и массовых мероприятий в России, которое привлекает огромное количество не только профессионалов авиационно-космической отрасли, представителей СМИ, фотографов, но и многочисленных любителей авиации. От них-то и поступают вполне не любительские вопросы к организаторам... далее
|
|